就按照目前国内消费者的购买力来说，绝大部分车主往往首先考虑的车型也不再仅仅局限于紧凑型轿车了，反而关注中型车的消费者是越来越多。而谈及中型车市场中的翘楚，来自上汽大众的帕萨特可以说是非他莫属了。正因为上汽大众帕萨特通过近20年的市场发展，从而营造出来的良好口碑以及产品形象，在消费者心中一直是处于标杆地位。

而在四月份正式上市的20款上汽大众帕萨特，凭借着产品配置的全面升级，市场表现也是不负众望，从发布之后一直受到广大车主的喜爱，并且凭借着优秀的产品实力，再一次成为了中型车市场的标杆，甚至4月份共卖出了15805台，成为了中型车市场的亚军，一如既往的稳。

全新一代上汽大众帕萨特采用了最新的家族式设计语言，整体造型变得更加时尚大气，而且充满了活力，以全新的姿态出现在消费者眼前。该车整体风格尽显流动韵律，前脸突出饱满的回旋式LED大灯，搭配点阵式贯穿中网，看起来非常的高贵大气，进一步拉伸了车头的视觉效果，带来了一种精致高端的美感。

车身尺寸方面，20款上汽大众帕萨特车身数据为：4933/1836/1469mm，轴距2871mm。如此优秀的车身参数，再加之上汽大众一贯优秀的空间利用率，使得该车后排空间非常宽敞，180cm的成年人乘坐时，腿部空间仍然拥有接近两拳的余量，而头部空间的余量至少超过了一掌。相对来说，20款上汽大众帕萨特的空间表现，甚至还要比奥迪A4L优秀不少，堪称有着越级的实力。

而坐进前排，20款上汽大众帕萨特中控区的设计，还是采用了熟悉的配方。在三幅式多功能方向盘以及不对称中控布局的加持下，营造了优秀的驾控氛围。当然这一次上汽大众帕萨特的中控系统还是拥有很大的亮点，其搭载了上汽大众研发的最新智慧车联系统，除了支持语音交互、车联网等功能外，还能够与手机APP进行远程互联。可以实时查看车辆状态，或者进行远程解锁、车辆定位寻找等功能，车机智能化是更加融入了人们的日常生活。

其次在安全方面，20款上汽大众帕萨特也进行了全方位的提升。即使是丐版车型，都配备有前后头部侧气囊，这是许多同级竞品车型所没有的配置。而除了如今常见的智能胎压报警、安全带未系提醒、ABS防抱死、EPS车身稳定系统以外，上汽大众帕萨特还拥有主动刹车、车道偏离/保持、疲劳驾驶提示等一系列L2级智能辅助系统，给日常行车带来了充足的安全性。

最后再谈及动力部分，20款上汽大众帕萨特的三大件配置，相较于老款车型其实变动不大。280TSI车型搭载1.4T发动机+7DCT变速箱的配置，最大马力为150匹。而330TSI以及380TSI则搭载2.0T发动机+7DCT变速箱的配置，只是分为高低功版本，最大马力为186匹或者220匹，零百加速最快仅7.4S。底盘方面，20款上汽大众帕萨特仍然采用前麦弗逊后多连杆悬架，匹配前置前驱的驱动方式。

作为目前站在中型车市场中的顶尖车型，20款上汽大众帕萨特肯定是要开一个好头。而根据大致的了解来看，上汽大众帕萨特的产品力也确实没有让人失望，足以堪称B级车的价格却有着C级车的享受，而这也是上汽大众通过不懈努力而带来的。也难怪20款上汽大众帕萨特一上市就火了，毕竟消费者的目光是雪亮的。

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