大家好，本文将和大家分享《开完本田冠道，再花28万开讴歌CDX，车主说了实在话》。

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，各路“豪车”百花争艳，诞生了像本田冠道和讴歌CDX这样的车。今天我们有请到车主赵先生，他开完本田冠道，再花28万开讴歌CDX，车主说了实在话。本田冠道和讴歌CDX相比究竟有什么区别？现在，让我们一起听取车主的用车体验！

先来看本田冠道的外观，外观很大气，又不失力量年轻感。车尾溜背，喜好因人而异，但肯定不会走歌诗图的路。大灯设计我认为过于男性化，硬汉。车漆不太懂，自己包了个车衣。

再看讴歌CDX，现在对颜值是绝对满意的。车身前脸我非常喜欢，辨识度很高，老远就能分辨出来这是一台讴歌。车前后led大灯漂亮，够高大上。车漆不错，我认为比较硬，完全摆脱了日系车漆偏软的噪点。

进入本田冠道车内，不用多说，内饰绝对是一大卖点。按钮，旋钮阻尼感很不错，不紧不松。真皮包裹，软性填充物，木纹，钢琴漆，铝饰条应有尽有。车内味道还是很大，接车已经6天，刚上车味道还是有些刺鼻。车内空间没得说，同级别完胜。整体空间很大，无论多高的都能适应，后排也随便坐。中央扶手，镂空的中控地台储物设计很好，后排的储物偏少些。足够用了，可以轻松放两个旅行箱和出游的软包。

再看讴歌CDX，内饰没地说绝对满意。给人第一印象是，你的档把在哪里。该软的软，很有档次感。车内无异味，暂时未发现异响。在紧凑型SUV和一部分中型豪华SUV里面，CDX的空间都算比较大的了。紧凑级别绝对非常大了，后排前排都非常舒服。各种储物格都非常实用，有些意想不到的地方都能拿来放东西。不过对于家用来说是足够的，满载四个人后备箱的行囊也不会感觉吃力。

先开本田冠道，总之，操控满意度很高。我家老司机说方向盘较重，操控性不错。底盘感觉扎实，舒适。爬坡动力充足，但是发动机盖太高有点遮挡视线。空间舒适性也很不错，活动空间很充足。高速跑的不多，整体比较满意。避震过滤小的颠簸很优秀，在保证体验一定路感的前提下。除了后排中间座椅有点高，不舒服，其他很不错。

再开讴歌CDX，操控精准，路感清晰，驾驶感觉还是非常好的。方向盘是三幅式运动方向盘，握起来很踏实，手感非常好。前排很舒服，颠簸过滤很干脆。刹车很灵，有点宝马的风格。舒适性有入门级豪华车应有的水准。底盘在SUV里算低，但通过性还是比轿车要好，我用一只小号蒸馏水来直观感受。隔音不错，激烈驾驶发动机声音比较大，好在不难听。皮座椅好舒服，后排坐两人时，升起中间的扶手和杯座。

结语：我给本田冠道 93分，讴歌CDX 93分，尽管我更满意本田冠道，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说五个字：两车都挺好！那么，对于本田冠道，讴歌CDX，大家都有什么见解呢？