摘要:动力部分,全新的Z125搭载的是一台单缸四气门风冷发动机,缸径*行程为58*47.2毫米,压缩比为11.7:1,最大马力由老款的9.5匹提升到了15匹,峰值扭矩则达到了11.7牛米,匹配六档变速器,最大时速达到100公里每小时。在2016年,川崎为了对抗本田旗下的MSX125,推出了旗下的首款MINI车型Z125,成为了Z系列中的最小排量车型,如今三年多的时间过去了,川崎又推出了2019款的全新Z125。

各家车企为了抢占市场,纷纷都推出自己的拿手车型。在2016年,川崎为了对抗本田旗下的MSX125,推出了旗下的首款MINI车型Z125,成为了Z系列中的最小排量车型,如今三年多的时间过去了,川崎又推出了2019款的全新Z125。新车在众多的方面都有着巨大的变化。

首先,2019款的Z125经历了三年的时间后“长大了”,整车的尺寸达到了1935*740*1015毫米,坐高达到了815毫米,最小离地间隙185毫米,整备质量146公斤。基本上是达到了一款入门级街车的规格。车架系统也升级为了更好的编织车架,轮胎也由老款的12寸升级为了17寸。搭载有液晶显示屏,直径37毫米的正立式前叉,UniTrak后避震,前后碟刹,并且配备可独立关闭的IndependentSportABS系统。

动力部分,全新的Z125搭载的是一台单缸四气门风冷发动机,缸径*行程为58*47.2毫米,压缩比为11.7:1,最大马力由老款的9.5匹提升到了15匹,峰值扭矩则达到了11.7牛米,匹配六档变速器,最大时速达到100公里每小时。

比较遗憾的是,这款车目前的价格小贵,其在欧洲市场上的定价为4840欧元,折算成人民币大约要3.84万元。对于这么一款机车,这样的定价看来又有很多车友要抱怨,这是对自己品牌溢价率有多么大的信心才敢如此定价啊!川崎又一款小排量机车!单缸风冷引擎+ABS+6速,液晶仪表+碟刹

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