开过保时捷卡宴，再体验表姐的路虎揽胜运动版，车主：想说三个字

摘要：大家好，本文将和大家分享《开过保时捷卡宴，再体验表姐的路虎揽胜运动版，车主：想说三个字》。今天有幸请到老司机赵先生，他开过保时捷卡宴，再体验表姐的路虎揽胜运动版，车主：想说三个字。

大家好，本文将和大家分享《开过保时捷卡宴，再体验表姐的路虎揽胜运动版，车主：想说三个字》。

汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，各种豪车光彩夺目，诞生了像保时捷卡宴和路虎揽胜运动版这样的车。今天有幸请到老司机赵先生，他开过保时捷卡宴，再体验表姐的路虎揽胜运动版，车主：想说三个字。那么保时捷卡宴相比有何不同？下面请他分享真实用车感受。

先来看保时捷卡宴的外观，外观就是保时捷的家族经典吧，感觉过去六年也不落伍。看侧面，线条流畅，身材修长，有点保时捷跑车的味道。天气好的时候打开遮光布心情十分好，晚上山里看星星感觉也不错。选择GTS的原因就是外观霸气，运动套件，运动排气，爽歪歪啊。

再看路虎揽胜运动版，外观够霸气，最最喜欢的原因之一。车头最霸气，运动车头看着感觉比行政还霸气，就是屁股太圆。大极光，但说实话跟极光的辨识度还是挺大的，气场尺寸强大太多，挺喜欢的。还可以的，尾灯不够大气。

进入保时捷卡宴车内，经典买车最主要就是很喜欢这个内饰。中控台上各种仪表盘、功能按键完爆同类车，让你感觉自己的身份不是司机而是机长。当然还有著名机舱式中控布局，非常具有科技感。异响就是在有时通过减速条时偶尔有咯噔响，可能是储物箱里面的东西的原因。空间还算可以，这毕竟是一款运动型SUV，能有这样的空间已经不错了。这车的前后排空间除了后来出的揽胜加长版不能比，基本空间已经在SUV里算大的了。也不是很拥挤，至于胖子么就另当别论了，而且后排放倒，还可以放很懂杂物。后备箱空间比较富裕，可以装不少东西，而且后排座椅放倒后的扩充空间更是能装。

再看路虎揽胜运动版，内饰很精细，就是这个原因才放弃了发现。唯一不足的就是中控显示屏位置有点过时了，现在奔驰S都是和仪表连一起的液晶显示。座椅很舒服，包裹也不错，侧边的按钮可以调节座椅的包裹力度。氛围灯方面应该改进，感觉不够用。空间相当满意，感觉完全有余。前排没任何问题后排头部坐特别高的人剩不是很宽裕不过全景天窗使得压抑感接近零。前排和储物空间都很大，就是后排空间较小。后备箱空间还不错，看照片吧。

先开保时捷卡宴，保时捷的操控也还是不错的.开着还是很给力的。指向性非常的强，平稳中还不失灵活。汽车标配的sc组件和空气悬挂等，开起来感觉操纵非常灵敏。平顺，真的有一种体验驾驶的感觉。舒适性是我唯一打四颗星的一项，因为卡宴的个性使然。但是太颠簸了，舒适性不及轿车。噪音控制不错，舒适模式下还是蛮棒的。算是非常舒服了，包裹都挺好。

再开路虎揽胜运动版，当然不要跟宝马比操控，因为没有必要田忌赛马不是。转向精准度，以及路面反馈都比较赞，很不错。空气悬挂舒适中带点硬朗，感觉非常棒。总体来说还是挺满意的，可能没宝马那么好，但是也很不错了。很舒适，刚中到柔。基本没有什么颠簸感，以为底盘的软硬上下可调节。噪音和轮胎有关，160以上说话就费劲了。除了椅子好坐，基本没有优点。