大麦克斯式自行火炮是一款纳粹德国于二战时期研发的自行火炮，该车使用四号坦克的底盘，装备一门安装在固定战斗室上的105毫米加农炮。这款火炮本来是计划用于摧毁法国马奇诺防线上的地堡的，但是法国在开战后几个月就宣布投降，因此这款自行火炮的实验型最终在下线后投入到了东线战场上。

大麦克斯的底盘采用了改装的四号坦克底盘，卸下了坦克炮塔，增加了一个顶部开放的结构来容纳主炮。这辆车在车辆后面提供了装甲隔层，以保护其免受飞机的攻击，而顶部却没有装甲保护。从正前方看过去，大麦克斯有两个驾驶室，但是只有右侧的驾驶室是真的，左侧的驾驶室是伪造的。

大麦克斯式自行火炮的研发开始于1939年，研发工作由克虏伯负责。最初，这款自行火炮是设计用来摧毁马奇诺防线上的重型目标的，在法国投降后，又决定将其改为重型反坦克自行火炮。军方总共订购了两辆大麦克斯的试验车，这两辆大麦克斯试验车于1941年1月完成，并在1941年3月末在希特勒面前进行了演示。按照计划，如果它通过了随后的实战测试，就会在1942年初开始批量生产。

这两辆试验车被分配到了纳粹德国第521反坦克歼击营。随后，一辆试验车意外起火，无法使用，另外一辆则一直服役到1941年末期。克虏伯随后又对幸存下来的一辆试验车进行了改造，并在1942年夏纳粹德国进攻苏联的蓝色行动中重新回到了521反坦克歼击营，这辆试验车的作战记录一直持续到1943年。但最终这款自行火炮并没有投入量产。

尽管大麦克斯被用来对付敌方的装甲战车，但是它的主炮左右只能移动8°，俯角15°仰角10°。1941年7月有一份报告对大麦克斯进行了评价，称因为主炮的射界有限，必须将整个车辆转向目标，如此反复会耗费大量的时间；它的机动能力也不好，因为重量大而发动机较弱，行进速度会比较慢，在越野时更为严重。因为这些缺点和马奇诺防线的不攻自破，德军最终放弃量产大麦克斯转而研发“犀牛”和“猎豹”坦克歼击车。