其实这个问题有不少网友问过我，很多人都很关心有没有什么方法可以测试出发动机里的机油性状，这样就可以判断需不需要更换了。其实从理论上，完全可以通过测试机油性状的办法来判断机油质量，但是由于测试的成本太高，所以在日常的用车环境中这么操作并不十分实际。在这里我要很严肃地告诉大家，网上所有教你自己判断机油质量的方法都是胡扯，不管是看颜色、闻气味、摸手感还是用所谓的机油试纸。

汽车机油中的“木桶效应”

我为什么这么说？我有我的理由。桶理论必须众所周知，桶能装多少水并不取决于最长的木板，而取决于最短的木板。枪管理论对发动机油来说是完美的。我们应该知道，油的作用不仅是润滑，而且是密封、防锈、缓冲和清洁。为了使油满足这些功能，生产厂家将在基础油中添加各种添加剂，如粘度指数改进剂、倾点滴剂、抗氧化剂、清净分散剂、摩擦缓和剂、油性剂、极压剂、防泡剂、金属钝化剂。乳化剂，缓蚀剂，防锈剂，破碎乳化剂等。每一种添加剂都像一块木板，一起构成一桶油。随着石油的使用，这些添加剂的作用将继续下降，最终石油不能使用。就像木桶的木板慢慢变短，木桶终于撑不住水了。可以说，各种添加剂的衰减速度如果相同是最好的，但事实上，由于机油本身的制造水平和各种客观因素的干扰，每种添加剂的衰减速度不仅不同，甚至不同，所以真正决定机油寿命的是衰减最快的。说到这里，相信很多人都明白了，如果你想测试油质，除非你能准确测试每种添加剂的衰减，只要你漏掉任何一种，你就不能保证油是好是坏。

检测费用不切实际

而想要全面地测试每种添加剂，除非你把机油送到设备齐全的实验室，并且支付一笔高昂的检测费，否则就免谈。反观网上那些所谓的专家教你的看颜色、闻味道、摸手感诀窍，我们先不说这些个土办法到底科不科学吧，就算科学那也只能够确定机油的某一种特性，那么剩下的就不管了？这不是在开玩笑又是什么？

过时的斑点测试技术

最后再次特别提一下看上去好像还挺专业的机油试纸，其实那只是一种早已淘汰的斑点测试而已，只能及其粗略地评估一下机油的个别特性，用来测测手扶拖拉机的机油还勉强可以，5块钱100张还包邮的试纸，用来测汽车发动机机油？Naivee。所以又回到我上文中的，判断机油要不要换就两个标准，一是你用的油符不符合汽车厂家的要求，二是就按照保养手册的要求去做。因为符合厂家标准的油已经经过专业测试，并且能够确保在指导周期内不会有任何一种添加剂衰减到标准以下。这已经是最简单最可靠最具有可执行性的换油周期了。

不仅如此，我还想说的是，对于换油周期这件事，大部分人只把注意力放在机油上面，而忽略了机滤的重要性，其实机滤才是木桶上最短的那根木板。