身在大車圈的你，有沒有這樣一個經歷：

在百度搜索打入諸如“帕薩特”、“寶馬”、“小鵬”、“特斯拉”、“蔚來”等熱門品牌或車型，首頁甚至首條，往往會跳出別家車廠的競品廣告。

就好像碰瓷一樣。

這一切的背後，到底是百度搜索出現了道德的淪喪，還是車廠競爭產生了人性的扭曲？

今天，小阿姨就來聊聊，通過百度搜索的“碰瓷江湖”，究竟發現了哪些可能潛藏的競品。

一不當心，一個“開放的閉環”誕生了

是的，通過百度的競價推廣，我終於明白賈躍亭所說的“開放的閉環”是什麼意思。

小阿姨先從最近讓中保研假人最頭疼的大衆帕薩特開始：

在我的百度裏，第一頁隨機顯示出三家廣告內容，分別是：寶馬、別克君越和豐田亞洲龍。

於是，我將以上三個品牌分別輸入百度，請它繼續表演“廣告碰瓷”。

將寶馬視爲首要競爭對手的，是這幾年才入華的林肯和微商最愛的瑪莎拉蒂：

只可惜……並沒有人，將它們視爲競爭對手：

而將別克君越視爲對家的，恰巧是亞洲龍與寶馬。第一輪閉環那麼快就此形成。

輪到亞洲龍，在度孃的安排下，豐田凱美瑞和別克君越成爲了它的對家：

而豐田凱美瑞的首頁，跳出了斯柯達速派：

速派的百度搜索首頁，是別克君越：

話說，就三秒鐘之前，咱們不是剛搜索出百度安排的別克君越對家麼：

一大一小兩個無比開放的閉環，完美誕生。

就在小阿姨感慨，“車生何處不相逢，車間處處是閉環”的時候，隔壁老楊又輕笑了一聲，道出第二個真相：

“年紀一大把還那麼天真，明明就是亞洲龍的錢太多。”

誰最有可能是百度競價之王？

原本，我是不相信隔壁老楊這個看似輕巧而簡單的觀點的。直到我隨機輸入了幾個常年霸屏的傳統熱門中高端車型或品牌。比如奧迪A4：

雷克薩斯：

雅閣：

雅閣的對手，又都是之前見過的熟面孔……似乎又能搞一個閉環出來玩玩

途觀：

我有些沒想通，爲啥亞洲龍會看上途觀，或者百度會將它倆搞在一個屏幕裏。這裏面除了錢多，我還真想不出有別的什麼理由……

同樣錢多的還有林肯。

它除了會突然出現在寶馬品牌的搜索頁中，還會和阿爾法·羅密歐以及保時捷，結伴出現在寶馬旗下某個系列的搜索頁面裏：

當然，還有奧迪的：

凱迪拉克的：

沃爾沃的：

寶馬本身其實也是別家搜索頁面的常客。除了之前的帕薩特和君越，還有最喜歡懟天懟地懟一切的思域，寶馬肯定是會記住你的：

豐田的銷量王者之一卡羅拉：

感覺寶馬也是不按套路和常理出現的品牌

扯開說一句。你們猜，誰既是思域又是卡羅拉的對頭：

而願意大把出錢擠進別人搜索頁面的，不僅僅有傳統車企或品牌，還有新造車/新能源。比如，最近紅紅火火恍恍惚惚的廣汽新能源旗下品牌埃安。

它似乎是和特斯拉卯上了，從Model 3到Model S，從Model X到Model Y，所有頁面全都有它：

而且，特斯拉中國死敵小鵬汽車的頁面裏，依舊有它：

不是說朋友的敵人就是敵人，敵人的敵人就是朋友……埃安究竟是想做誰的敵人/朋友呢？

而且，哪裏有埃安，哪裏十有八九會配套出現奕澤：

不過，相比激進而年輕的廣汽新能源，奕澤明顯還是要保守一些。畢竟是豐田家的孩子，懂得“雞蛋不能全放在一個籃子裏”的中庸之道：

南吉利北長城，品牌越紅“碰瓷”越多？

說到最受百度競價排名眷顧的老牌自主品牌，必須是南吉利北長城。而且，眷顧它們搜索首頁的，肯定是其它著名自主品牌。

比如廣汽傳祺就喜歡和長城的幾款車湊作堆：

上汽旗下的自主品牌和東風風神，則主要盯着吉利上：

終於看到去年隨處可見的上汽榮威了

不過小阿姨真的沒想到，除了埃安和奕澤，還有誰會出現在特斯拉的百度搜索頁面：

所以，“嘴上不承認，身體很誠實”這句名句，其實更適用於百度搜索。

也絕對沒有想到，誰出現在蔚來的百度搜索頁面：

更加沒有想到，誰會出現在長安福特的百度搜索頁面：

蛤？！