摘要:捷达VS5采用的MQB平台是大众最新的此平台上的产品均经过轻量化设计,整车的重量更低,这也降低了约20%的燃油消耗。捷达VS5搭载了SSR发动机启停系统,降低了在驻车、等红灯时不必要的燃油损耗,也减少了尾气排放,为环保做出贡献。

目前市场上合资A级SUV的价格基本保持在10万元以上,主流车型的价格区间甚至在14.5万元左右。但自从vs5在捷达推出以来,这种情况已经被打破。纯德国基因,这款基于大众最新MQB平台打造的高品质产品官方指导价仅为8.48万元,在2019年10月31日前注册为捷达会员的会员也可享受8.18万元的优先购买价。可以说,捷达vs5让预算有限的年轻人更容易享受到德国高品质汽车带来的美好生活。

在超低价格的基础上,首次购车的年轻消费者还需要考虑的是平时用车的支出,这其中燃油就是最重要的一项,它直接影响着后续用车的成本。那么捷达VS5的表现到底如何呢?

我们从各个网站的捷达VS5论坛中看到,这款搭载1.4T涡轮增压发动机和六速手自一体变速箱的SUV车型在日常通勤的过程中,百公里油耗基本保持在6-7升左右,车友的郊游贴中更是经常出现5升左右的油耗表现。这一成绩可以说在同级中非常优秀,大幅降低了用车的负担。

那么,捷达VS5到底是怎么做到的呢?

首先是全新平台的应用。捷达VS5采用的MQB平台是大众最新的此平台上的产品均经过轻量化设计,整车的重量更低,这也降低了约20%的燃油消耗。

其次是成熟可靠的动力系统。捷达VS5搭载的大众EA211发动机早已经过多年的市场考验,全铝缸体重量更轻、燃油效率进一步提升、排放也得到优化。与其匹配的爱信第三代6AT变速箱也经常被大众使用,因此对这台变速箱的调校也十分成熟,换挡逻辑更适合日常城市道路使用。在D挡模式下,发动机转速基本上保持在2000转以下,有利于省油。

第三是在设计方面,经过优秀的空气动力学设计,捷达VS5的底盘更加平整,减少空气的阻力;发动机盖、下包围等处的扰流设计降低了行驶时的风阻,也进一步降低了燃油的消耗。

最后,捷达VS5的配置也为油耗的降低做出贡献。捷达VS5搭载了SSR发动机启停系统,降低了在驻车、等红灯时不必要的燃油损耗,也减少了尾气排放,为环保做出贡献。同时,捷达VS5采用专门开发的低滚阻轮胎,减少行驶时受到的阻力。

捷达VS5既保留了德系车的动力和操控优势,又在经济性方面下足了功夫,为年轻态消费者带来的更好的选择。

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