摘要:大家好,本文将和大家分享《裸车13万拿下大众宝来,对比曾开过的启辰D60,车主:想说二个字》。我前几天跟车主小谢聊天,他裸车13万拿下大众宝来,对比曾开过的启辰D60,车主:想说二个字。

大家好,本文将和大家分享《裸车13万拿下大众宝来,对比曾开过的启辰D60,车主:想说二个字》。

随着社会的发展,汽车日渐成为人们的必需品,汽车制造商更是卯足了劲,造就了一辆又一辆“神车”,诞生了像大众宝来和启辰D60这样的车。我前几天跟车主小谢聊天,他裸车13万拿下大众宝来,对比曾开过的启辰D60,车主:想说二个字。大众宝来和启辰D60的主要差别在哪里?下面就把时间交给车主做分享。

先来看大众宝来的外观,外观挺符合我这种比较喜欢安静的人,不张扬,低调,有不俗气。这就不用多说了,线条什么的做得很好看了。对,透镜led大灯铺路效果很好,点赞。就是轮毂是16寸,有点偏小。

再看启辰D60,而整车的外观制作工艺还是很不错的。前面的中网,不好看屁股不协调。只是没有日间行车灯,不过这也不是必须的,用处不大。大大的尾灯,润滑且够大,照亮范围广泛。

进入大众宝来车内,从来不关心内饰人来说,没啥区别,车好开就行,话说这么多年了。中控操作简单,看起来也大方,最中意的是仪表盘上有方向显示,适合我这不辨方向的主。塑料居多,不过质感还不错。新车还是有点味道,但可以接受,多通风应该能解决。空间方便倒是没什么不满的地方,平常也就上下班,自己家用空间还可以。同级别里空间还算满意的,后排比福克斯强太多。车内也有各种储物盒,基本日常使用都没有问题,如果门把手设计不是镂空的,估计会更完美。后备箱够大,做工也够仔细,边上部分可以放固定东西不用担心急刹车乱飞了。

再看启辰D60,内饰方面的设计个人看来比较一般,感觉跟传统的车的设计都是一个样子。还有语音系统,中控大屏幕还有些辅助配置显得很有科技感,很高端。而且有D型方向盘,整车给人的感觉就是高端大气上档次。内饰设计主要看个人的爱好装饰,我的内部装饰比较简洁。这个车的空间完全不用说。但后排出风口有点靠后,导致中间不如两边,总的来说够用了。储物箱不够大,深度也一般,放不了多少东西。4.75多的车身长度,这级别的车空间相对来说挺宽敞了,后备箱容量也是相当大。

先开大众宝来,对操控没啥兴趣,能开就行。没感觉到有虚位,尤其方向盘真轻巧。底盘适中,就是减震感觉行程短点,稍微硬点,但是比日系同级别强,没有日系颠。CVT的驾驶很平顺,没有顿挫。舒适性,一般般吧,不是豪车,家用挺好的。减速带震感强烈,所以不敢过减速带开多快。空调给力,开1档就够用。特别舒服,椅子很软,就像是坐在软沙发上面一样,特别好。

再开启辰D60,这车开起来我自己是很满意的,不需要费多大的心。方向盘轻,在转弯时,一只手就可以操控。减震效果一般,市区完全够用。跑高速安全,我觉得设计这玩意的人挺牛的。空间大,舒适性自然就是好,开到120车子就有点飘,车身薄,轻。悬挂整体比较适中,不软不硬。车内隔音也不错,车速100以内发动机转速也就1800转。座椅包的真的软,开车都不会腰疼,给好评。

结语:我给大众宝来90分,启辰D6096分,尽管我更满意启辰D60,但大众宝来和启辰D60都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。开过它之后,我的感受可以总结为二个字:好车!那么,对于大众宝来,启辰D60,各位是否有自己独特的见解呢?

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