因为驾驶员无法控制电子手刹的刹紧力度，拉起电子手刹开关后执行机构都会按照预设的力度驱动手刹机构，而这个刹紧力度是很大的。所以电子手刹必须要足够聪明，能够过滤掉非法操作，否则高速行驶中不小心碰到按钮估计后轮会直接抱死，接下来必然是严重的失控。这么显而易见的隐患厂家不可能考虑不到，所以高速行驶中误触电子手刹并不会发生危险。

一般如果是100km/h，两次EPB就可以将车辆停下来；如果车速在100km/h时，将EPB扣住保持，这个时候车辆就会自行制动，再解除制动，再制动车辆就停下来了。这个相对于传统手刹的优点就是它不会将车辆一直抱死，导致车辆滑行失去控制，所以说EPB是一个有利于安全的装备。关键时刻是可以进行制动以保护自己安全的。

由于传统的机械手刹使用时，需要一定的力量才可以，对一些力气比较小的女司机来说，拉紧和放下手刹就有点困难。要么停车时拉不紧发生溜车；要么起步时放不下，放不到底，带着手刹跑很远的情况是经常发生的。因此，电子手刹的诞生，可以说给女司机带来了极大便利。手刹的控制方式也由原来用手拉手柄，变成现在只需轻轻扣按钮就行了。

随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，已经从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能，甚至是在一些极端情况下的危机处理。因为不受传统液压制动系统的影响，在发动机熄火、刹车踏板故障和驾驶员出现意外无法操作汽车的时候，车内的乘客也可以通过电子手刹将车辆安全刹停。另外，即使此时驾驶员踩油门，刹车优先系统会控制发动机动力输出，协助将车辆刹停。