從SUV和轎車兩大類車型的銷量表現來看，國產SUV車型可以說撐起了半邊天，出現了哈弗H6這棵常青樹，同時還有很多銷量不錯的車型，而相比之下轎車在銷量上就很不理想了，這是因爲國產SUV真正崛起了，還是另有原因呢？

因爲定義了SUV的新形象，國人一下子被SUV圈粉！

那時很多人都把SUV叫成越野車!SUV形象一下子變得高大上!因爲大空間，大塊頭，對比轎車優勢太明顯了！流行，潮流來了真的誰也擋不住!相信70、80後對當年的CRV現象還留有印象。要知道2007年人均收入纔多少錢?僅1.3萬元!一輛三十萬的SUV是很多家庭可望不可及的實情。

當時國產SUV中只有奇瑞瑞虎，借鑑RAV4，而當時奇瑞定義爲新概念家用轎車，主打跨界，

但是在當時市場並沒有引起多大的波瀾，也許和當時原型車(RaV4)銷量不好也有原因吧！同時奇瑞當時的口碑並不太好也有關係，售價10萬左右在當時也是有一定競爭力的，奇瑞在合適的時間裏沒有拿出合適，所以錯過了爆款的機會!而2011年長城H6才正式登場。

大衆也是看準時機，推出廉價版捷達！

從目前市場反應來看，很多國產車對捷達是瑟瑟發抖！

爲啥那麼怕？因爲自己本身不爭氣！

這麼多年來，外形換了又換，關鍵幾大件沒多少進步！

佔了天時地利人和，各種稅，本土等等優勢，本來可以賣7萬的車現在賣到的10萬！把自己人宰了！

轎車是最要的汽車汽車車型，市場非常的成熟，日系車，德系車爲主的合資車從緊湊型車到B級車等等都有自己的拳頭產品，自主品牌很難進入的。捷達，桑塔納，昕銳，威馳，飛度，致炫，日系三傑，帕薩特，邁騰等等都是非常成熟的車型，這些市場進入難度更大。

所以說自主品牌發展從SUV市場發展，從外觀設計，內飾設計等等各個方面容易入手的地方切入，也是市場決定的，您認爲呢？