我們開自動擋車在遇到下坡的時候,很多人認爲空擋滑行能省油,因爲變速箱在空擋,發動機就不會傳輸動力,真的是這樣嗎?下坡時空擋滑行和帶擋滑行哪個省油呢?

首先,空檔滑行省油那是說的傳統化油器的車輛可能會省點油,而且還必須是在轉速很低的情況下才有省油的效果

因爲這種車噴油是由機械控制的,當掛到空擋後,噴油嘴就停止工作了,但是因爲在下坡,發動機因爲慣性還在運轉,車輛也在繼續行駛,

從而就實現了下坡時空檔滑行能省油的作用,但是現在的車都已經是電噴了,就是由行車電腦來控制噴油量,

行車電腦通過節氣門的的傳感器來接收信號,當猛踩油門時,節氣門開度變大,這時行車電腦就會讓發動機多噴油

當不踩油門時,節氣門就會回到怠速的位置上,此時,此時行車電腦就會控制噴油嘴停止噴油了

而如果把擋位掛到了空擋上,發動機爲了不熄火,就會繼續噴油來維持正常的運轉,這樣就叫怠速油耗,

那大家說,下坡時一個是在空擋持續噴油,一個是帶擋,發動機利用慣性運轉,停止噴油,哪種操作能省油就一目瞭然了吧

在一個下坡時,帶擋滑行,發動機和變速箱是連接在一起的,因爲沒踩油門,發動機轉速就會變慢,這樣就會對車輛有個輔助的制動力

不會讓車因爲不踩剎車越跑越快,這就是我們說的利用發動機制動,需要減速時,輕踩剎車就可以了

如果是空擋滑行,發動機和變速箱是斷開的,就沒有發動機制動,這樣如果你想減速的話,那剎車效果就沒那麼好了,所以,自動擋車在長下坡的時候千萬不要空擋滑行

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