5月28日，中國汽車流通協會發布2020年中國汽車經銷商集團百強排行榜。與2019年的排行榜相比，2020年的排行榜前三位仍分別是廣匯汽車、中升集團、利星行，三家經銷商2019年總營收分別爲1704.56億元、1240.43億元、856.51億元，同比均實現增長。

值得注意的是，龐大集團在此次排行榜中位次變動最大，由2019年的第九位變爲2020年的第十九位，總營收由2019年的420.34億元減少至222.55億元，銷量（含二手車）也由2018年的28.01萬輛減少至2019年的11.33萬輛。

整體來看，2019年百強經銷商營收總產值爲1.73萬億元，同比增長6.3%；總資產投入爲8024億元，同比下降5.7%；保有客戶爲3715萬人，同比下降0.5%；售後服務量爲6005萬臺次，同比下降1.6%；新車銷量爲728萬輛，同比增長1%；二手車銷量爲122萬輛，同比增長8%。

分品牌看，中國汽車流通協會凱達研究院綜合分析百強經銷商旗下經銷店後發現，日系品牌經銷店抗風險能力最高，表現在新車毛利率和銷售利潤率均最高；歐系品牌排名第二位，表現在零服吸收率（售後服務產生的利潤與經銷商運營成本的比率）和銷售利潤率水平較高；韓系品牌經銷店特點爲零服吸收率最高、銷售利潤率居中、新車毛利率較低；自主品牌的新車毛利率水平較高；美系品牌經銷商在三個指標上均表現一般。

從社會經濟角度看，2019年百強經銷商就業總人數爲42萬人，同比下降10.6%；4S店網點數爲6038個，同比下降7.5%；稅收貢獻爲4178億元，同比增長0.7%；薪酬福利總額爲493億元，同比增長8.6%。

中國汽車流通協會會長沈進軍表示，2019年汽車市場延續2018年下行的走勢，汽車流通行業面臨的壓力越來越大，行業虧損面也在不斷擴大，但百強經銷商仍交出一份滿意成績單。百強經銷商所吸納的就業人數以及稅收貢獻巨大，發揮着行業中流砥柱的作用。

中國汽車工業協會發布數據顯示，2020年4月國內汽車產銷量分別爲210.2萬輛和207萬輛，同比分別增長2.3%和4.4%，結束連續21個月的同比下降；前4個月，國內汽車產銷量分別爲559.6萬輛和576.1萬輛，同比分別下降33.4%和31.1%。

對於2020年汽車市場，沈進軍認爲，時至今日，中國的汽車品牌之多，銷售服務網點之密，在全世界都是絕無僅有的，因此，不受市場歡迎的品牌、服務能力較弱的經銷商，勢必要退出這個市場。但另一方面，縱觀國際成熟汽車市場的發展歷程和歷史經驗以及我國經濟發展的特點看，我國汽車市場仍有很大的可持續發展的空間。

乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹也表示，車市低迷是暫時問題，未來隨着消費的改善以及用車成本的降低，更多人會購買車輛，所以我國實現每年4000萬輛的新車銷量以及千人汽車保有量水平超越俄羅斯與巴西，是有希望的。