摘要:這也是一些沒有渦輪強制散熱功能的發動機在高速運轉後需要空轉一兩分鐘以保持油流繼續潤滑和冷卻渦輪的原因。因爲渦輪增壓器是靠汽車排氣的動力了來推動進氣增壓,從先天結構上來看,渦輪增壓就存在高溫,加上葉輪在高溫和發動機高轉速的情況下會達到每分鐘上萬的轉速,在夜色中你甚至能看到燒紅的渦輪殼體,而它的潤滑和降溫都是依靠機油的流動進行的。

汽車已經逐漸步入了我們的生活,人們平時生活壓力太大,一般都會選擇休息日或者節假日去旅遊,雖然我國的交通發展在國際上已經逐漸步入前列,但是依然有着諸多不便,於是很多人都會選擇去買一輛自己的汽車,這樣就讓汽車行業的發展日益壯大。今天,小編就來繼續帶大家瞭解一下,關於汽車方面的知識。

如果是一般市區或國道的正常駕駛,停車立即熄火沒有任何問題。主要是長時間高轉速運轉後應該如何處理的問題。因爲渦輪增壓器是靠汽車排氣的動力了來推動進氣增壓,從先天結構上來看,渦輪增壓就存在高溫,加上葉輪在高溫和發動機高轉速的情況下會達到每分鐘上萬的轉速,在夜色中你甚至能看到燒紅的渦輪殼體,而它的潤滑和降溫都是依靠機油的流動進行的。

高速運轉後,如果發動機突然熄火,汽輪機的潤滑部件會失去潤滑油的潤滑和散熱,這肯定會對汽輪機部件造成損壞。這也是一些沒有渦輪強制散熱功能的發動機在高速運轉後需要空轉一兩分鐘以保持油流繼續潤滑和冷卻渦輪的原因。目前大部分客車都具有渦輪強制冷卻功能。即使是熄火發動機的渦輪系統也可以藉助發動機的工作狀態繼續潤滑和加熱。這種車輛暫時不需要空轉。對於沒有強制潤滑和散熱系統的渦輪增壓車型,最好不要在高速後立即關閉發動機。當我開車把依維柯高速公路開進服務區時,我習慣於在空擋下提前500米到1公里滑行。停車位冷卻後,渦輪可以直接關閉。所以只要渦輪增壓車使用得當,停車後就可以立即關機。

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