大家好，这期要给大家分享的是马自达CX-8好吗？缺点多吗？车主十个字道破。

马自达CX-8是目前的明星车型，是马自达是头牌之作，凭借随心所欲的驾驶感受，主动贴合购车者对操控车型趋之若鹜等方面的要求，所以，马自达CX-8才能在较短的时间占领市场。随着社会的进步，购车者的心理预期也不断提高，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。

韦先生是一位挑剔的车友，他称呼自己为高收入人才，拥有20000的工资收入，由于上一辆车已经开了很久，所以有了换车的打算。他的目标很明确，入手30万上下的SUV。操控是他首先关注的地方，但除了操控之外，油耗、外观等方面他同样关注。他的上一台车是本田冠道，所以选车时本田冠道比较，经过反复试驾，他最终锁定了马自达CX-8。他提车2个月，开了3800公里，对马自达CX-8感受颇深。马自达CX-8好吗？缺点多吗？车主十个字道破。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。初观前脸，马自达CX-8犀利的大灯足以震慑群雄，后车灯更是极具现代都市的魅力。外观和本田冠道相比，差距很明显，我更满意马自达CX-8的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中控设计欠缺特点，没有让人眼前一亮的设计优势，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。客观的说，本田冠道的内饰档次比马自达CX-8更高级。

动力方面，马自达CX-8我开的是“马自达CX-8 2019款 2.5L 6AT 2WD尊贵型”，马自达CX-8的动力引擎是排量为2.5的自然吸气发动机，最大马力可达192Ps，从实际驾驶体验来说，马自达CX-8的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。变速箱采用的是6挡手自一体档次，变速机制调教得还不错，可以达到马自达CX-8应有的水平。这点和本田冠道相比，差距还是很明显的。

空间方面，马自达CX-8的空间数据显得比较一般。抛开数据，单纯从乘坐感受来说，头顶空间表现差强人意，185厘米的车主头顶仅剩一拳两指上下。最后排满座的情景下会比较拥挤。第一排调整好坐姿后，第二排家人的腿部空间有些局促。不过马自达CX-8却有特别不错的隔音和舒适配置，空调冷却制热的速度很快，隔音性能不一般，车内非常静谧。比起本田冠道，马自达CX-8空间还是有一定差距的，不过舒适性上的差距不大。

关于油耗方面，马自达CX-8平均油耗只有9.4L（100km公里）。在车流量大的城区里，油耗达到了12.2L，而在高速路上高速行驶的油耗仅为7.8L。因此，马自达CX-8的油耗综合来说十分经济。

总之，个人感觉马自达CX-8能够很好地满足我的需求，毕竟它在操控、油耗、外观方面拥有太多亮眼的表现，虽说提车价和之前的本田冠道也差不多，不过经过认真比较后还是会体验出差异。不过两者不分高下，世上不存在没有缺点的车，我只是认为马自达CX-8更适合我而已。当前开马自达CX-8的大多数人是高收入人才，我觉得这款车也是很彰显品位的，而且在一家人用车上也十分适合，而且它售价不贵，月薪20000以上就开得起。用车之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

在听取了汽车用户的分享后，笔者认为，马自达cx-8之所以在今天取得了不凡的成绩，是因为它除了绝对的操控功能外，在油耗、外观等方面也有很好的表现支撑，能够满足市场需求。其中销量最好的“马自达cx-8 2019 2.5L 6at 2WD尊贵型”虽然售价只有28.68万，但配备了后视镜防眩目内景效果、后视镜加热效果、电动后备箱等高科技配置，以及ESP车辆稳定系统、ABS防抱死系统等安全配置家庭安全。所以在同级别车型中，马自达的cx-8具有更高的性价比。你对这个强大的马自达cx-8感到乐观吗？