摘要:在途胜 N尚未得到原厂验证之前,第四代现代N性能的成员似乎已经准备就绪,那就是同样也传闻已久的i20 N,预计将会在2020年初现身,并带着至少250hp的动力准备迎接福特嘉年华 ST、大众 Polo GTI等同级距对手。最近的现代内部小消息,韩系性能SUV正在开发中,据说途胜 N的马力输出至少为340hp,现代途胜N的零百加速估算可在6秒的时间内完成。

目前现代的N Performance性能部门自推出i30 N以来已有三款N性能车汽车,而另外两款是去年推出的Veloster飞思 N和i30 Fastback N.现传出正在制造他们的第四款N性能车:途胜 N?

自i30 N发布以来,有关开发途胜 N的传闻早经出现,尽管现Albert Biermann表示,有可能推出途胜 N和Kona N的可能性很高,但何时才会亮相尚未有确定的时间表。

最近的现代内部小消息,韩系性能SUV正在开发中,据说途胜 N的马力输出至少为340hp,现代途胜N的零百加速估算可在6秒的时间内完成。

然而,目前现代N的性能车型都配备了2.0升直列四缸涡轮增压发动机。 最大功率输出为248hp或272hp,具体取决于型号。 如果将出现340hp 途胜N,不知道2.0升发动机能否承受额外的68马力,因为开发一种全新的发动机成本太高。

现在途胜去年有了一个小小的变化。美版配备了2.4L GDI和2.0L GDI四缸自然吸气汽油发动机,而欧洲的规定则包括1.6L和2.0L CRDI柴油动力、1.6L汽油动力(包括GDI自然吸气和t-GDI涡轮增压)和2.0L柴油机,配备了48V轻油电力系统。国产版也是1.6L涡轮增压蒸汽机油发动机。

在途胜 N尚未得到原厂验证之前,第四代现代N性能的成员似乎已经准备就绪,那就是同样也传闻已久的i20 N,预计将会在2020年初现身,并带着至少250hp的动力准备迎接福特嘉年华 ST、大众 Polo GTI等同级距对手。

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