从1500到宝马5系G30/G38

都说开宝马坐奔驰，今天来讲讲空间和操控感的完美结合，最适合中国家庭开的宝马五系。

宝马五系已经成为宝马家族的中坚力量，上有大哥宝马七系（豪华旗舰车型），下有小弟三系（兼顾操控驾驶乐趣）。不可否认,在豪华中大型轿车领域,相比之前来讲,宝马5系的市场份额越来越大。

在宝马5系列是高级轿车由制造BMW自1972年以来它的后继新类轿车，目前已经发展到第七代。

先简单了解一下宝马5系的前身——1500。

BMW 1500于1961年在法兰克福车展上首次亮相以来，赢得了热烈的响应。由于此前市场还没有这类兼有四门轿车实用性和跑车敏捷性的汽车，因此BMW 1500被市场专家称为“新类别”汽车。不久，其姐妹车型BMW 1800，1600和2000（都是以发动机命名的）相继推出。而后推出的BMW 2000 C和CS新双门轿车系列也是在“新类别”轿车底盘为基础设计的，“新类别”汽车不仅救活了宝马，更使宝马走向“级别”时代，目标直接锁定梅赛德斯-奔驰。

宝马5系第一代E12(1972年——1981年)

作为BMW1500-2000“新级别”车型的直接后继车型，全新5系四门中型轿车于1972年面世。编号为E12的第一代宝马5系列轿车，在IAA汽车展上推出。第一代宝马五系开启了宝马一个崭新的经典设计时代。双肾进气格栅、独立“四眼”大灯与呈现m形状，由于过度聚拢远看更像“猪鼻子”的车头造型被久久流传。

宝马5系第二代E28(1981年——1987年)

由于第一代5系列的大获成功，宝马公司在1981年6月又推出了编号为E28的第二代宝马5系列轿车。第二代宝马5系（E28）外观基本没有太大的变化。延续了经典的“四眼”大灯设计，只是为了区别第一代E12，设计成一大一小的样式。E28尽管被评外形过于保守，但是在空气动力学方面和安全性能提升了许多。

宝马5系第三代E34(1988年——1995年)

1988年，第三代宝马五系E34向全球发布。E34比E28的车身更宽大些，而重量却比上一代只多了5％，使这一代的5系轿车拥有更坚固的车身和更优秀的操控性能。

第四代宝马5系（E39）：1995年至2004年

1995年，宝马公司推出了其历史上最为成功的一款5系列轿车—E39。与前三代宝马5系的小改小变不同，第四代宝马5系的改变可以说是突破了传统的设计风格和方式，它更长、更宽、更高、更轻，是宝马首款拥有铝合金悬架的汽车。前大灯虽然还是采用四灯设计，但是采用了内嵌式设计，并装备了独立灯罩和透镜，而具有宝马特色的“天使眼”也是从这一代5系开始形成。

宝马5系第五代（E60/E61）：(2002年至2010年)