五菱宏光MINI EV，预售门槛不到3万！还要电车摩托？

五菱品牌向来是走亲民路线的，如今五菱的累计品牌销量已经超过2200万台，这是十分惊人的成绩，在国产品牌力稳稳坐在第一名的位置。其实五菱的车之所以好卖，最简单的原因就是便宜。最近上汽通用五菱又放出了一款新车型，这款车非常像日本KCAR，可以说是五菱版的“小北斗星”，外观造型风格和曾经的铃木北斗星有异曲同工之妙。

这款新车名为五菱宏光MINI EV，同属于宏光系列。但是新车定位并不是微面架构面包车，而是新平台打造的小微型电动车。目前该车型的预售价位已经公布，预售门槛不到3万元，起步价只有2.98万起，长续航高配版本也不过3.88万，和此前很多业内人士预测的5万起步价相差甚远，由此可见五菱品牌就是擅长打造惊喜，2.98万的起步预售价相当亲民了。

在这个价位当中，要想买到一台大厂的新能源车型几乎不可能，一些小厂出品的老年代步车也要好几万的价位，而传动两轮电动车和摩托车现在的价位也不算便宜，一台国产的燃油机车往往需要几万元购车资金。因此五菱宏光MINI EV的价位很有吸引力，至少可以遮风挡雨，冬暖夏凉，出行舒服很多，还要电车和摩托车吗？这也许就是降维打击。

从设计感方面看，五菱宏光MINI EV车型相当潮流，外观保持了日本KCAR的方盒子造型风格，尾部还有新的WULING英文车标加持。内饰虽然比较简单，不过算不上是简陋，用料和设计感比较到位，双门四座设计能够基本满足日常代步需求，比如上下班通勤以及接送小孩上学之类的任务不在话下。

不过这款五菱小车的动力配置确实差点意思，仅仅安装了一台20千瓦电动机，也就是极限输出只有不到28马力的水平，这样的动力显然无法提供任何驾驶激情，只是勉强够用的代步工具。而且电池组容量比较有限，入门车型续航里程120公里，高配版本续航170公里，这样的续航也就别指望跑长途了，仅限于在市区里来回穿梭。

虽然动力表现不如奇瑞EQ小蚂蚁之类的新潮电动小车，但是这款五菱版“小北斗星”胜在价格便宜，便宜到可以和摩托车正面竞争，而且使用成本足够低，按照正常电价来计算的话，一公里电费也就是不到6分钱的水平，这可比燃油车省钱多了。

问题来了，你觉得这款五菱小车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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