-导读：你们当时知道我为什么要买这辆东风标致508L吗？我本来是考虑B级车型的其他车子的，例如：英菲尼迪、亚洲龙、凯美瑞、帕萨特、君越、讴歌TLXL这些车型的。在我考虑在这些车里面做选择的时候，我身边有一个朋友买了一辆东风标致508L,他跟我说这辆车各方面都是挺好的，就建议我入手一台试一试。然后我就上了车试驾了一段路，感觉非常好，它的外观我也是挺喜欢的，所以就这样下定了决心要买这辆东风标致了。

我身边的就是一辆全新一代的东风标致508L，这就是垂直换代的508。我们先来说说外观吧，前脸是整体的造型中变化比较大的部分，它没有了以前508那种中庸的感觉，现在是一个非常锐利的前脸了。它日间行车灯独特的造型使前脸变得更加有辨识度了，这样的造型是比较符合这台车偏运动的一个定位。车身的侧面变化也是较大的，就是车身比508更长了，轴距可以达到2845mm了，是突破了轴距2800mm的中级车瓶颈的。

前排部分的设计一定让很多消费者惊艳的，因为设计得很出彩。不管是设计还是用料我觉得都是很棒的，设计给人的感觉是科幻和很现代的。这个中控屏是和B级车的大小是不一样的，但是这个屏的设计和配色都是很简洁的，没有多余的细节。材质方面，我觉得整个车的空气质量是没人任何材质上的异味。材质的整体感觉是高大上的，很有豪车的高级感。中控的各部分都是用软性材质做成的，摸起来的感觉还是不错的。

以上都是静态的东西。现在让我来谈谈驾驶动力的感受，这也是买车时要考虑的一个重要指标。在标准驾驶模式下，起动瞬间动力良好，发动机牵引力正常。除了底盘的感觉外，508l底盘的质感和整车的驾驶感都是B级同级车型中最好的。可以说它的底盘非常好。底盘的硬件采用了自适应悬架系统，因此虑震使其更重。底盘的灵活性也掌握得很好。开车的感觉既不硬也不软，但很有弹性。这辆车人车之间有很好的交流意识。方向盘很小，但转弯不多。对人的指导反馈很好。

总结：通过上面对外观的介绍，我觉得这车车身的动感腰线，让整辆车有一种运动的风范，可以这样说508L是最漂亮的中级车之一。在驾驶方面，这车方向盘轻盈指向精准，可以说指哪打哪，转弯的信心十足。底盘很有柔韧性，整车的操控可以说是超水准的。1.8T的动力是很够用的，在高速超车也是很有信心的。车内的隔音也做得比较让人满意，高速行驶也不会觉得很烦躁。这样的车我只能说四个字了：非常满意。