大家好，本文将和大家分享《118万怎样选林肯领航员还是奔驰GLS本文兴许对你有帮助》。

伴随好车的增多，消费者有了更多选择，各个车友对车的要求肯定更高。在117万价位选车时，很多朋友面临这个问题都不会作答，经常会有人推荐林肯领航员或者奔驰GLS，但是如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没，今天就为大家解决这个问题。

为了进一步了解林肯领航员和奔驰GLS，我们邀请老车主王先生到场，他开过两款车，其中一架是奔驰GLS，另一款则是林肯领航员，所以这两款车的性能他都很懂。林肯领航员于他心中究竟意味着什么？林肯领航员和奔驰GLS相比究竟有何差距？一起听听他是怎么说的吧！

先看林肯领航员的外观，外观是我喜欢的一个点之一，霸气的外形看着很有吸引力。整个车头部分，典型的美式格调设计。星辉式的中网以及两边的大灯组，看上去特别的协调，气势满满，给人一种不怒自威的感觉。轮胎也是22寸的，看上去就高别的车一等地感觉，贵族兴许就是这样的来的吧。

再看奔驰GLS，外观大气，看过揽胜，看过卡宴，看过酷路泽都挺霸气，没有完美的车，自己喜欢就好。比较犀利，车身高度高，500虽然也是AMG外观，但是和同款车其他车型的识别度还是不高。全新led大灯，加上gls450标超赞。怎么感觉豪华400的AMG运动轮毂，比500的轮胎更漂亮。

进入林肯领航员车内，内饰还不错，以前没买车时看评论都说美国车粗糙，但本人暂时还没找到什么毛病。前控台跟中控的设计比较简约而又不失优雅，音响的音质听起来很棒，我开车很喜欢听车载音乐。内饰也是相当考究，质感很好，就是如果能提升科技就更好了。味道也不刺鼻，预算好闻的皮质的香味。整车看着领航员都已经这么大了，空间肯定也是相当宽。横向空间是没问题的，因为车宽。而第三排放倒的话，10个登机箱没问题。这车是加长版，加长版啊都加在后备箱里了，那空间真是巨大啊。

再看奔驰GLS，内饰感觉有点老气了，没有s和e那么高档。Carplay不错，有时候也会卡，不知道怎么解决。内饰整体设计稳重大方，材料考究。感觉挺有韵味的，美中不足的是不方便清洁。空间巨大，从外观就能看出来。做七个人没问题，但后面必须是小孩，要是超过一米七坐第三排很难受。另一个位放倒，空间也足够了。第三排翻起来后备箱空间小得可怜，不翻很大。

先开林肯领航员，领航员整体车身大，吨位重，但是倒没有影响它的操控感。但真的对4圈方向盘不太感冒，有时候，并非一般人可以原地舒适的搞定的。另外这车子的抖动过滤这方面也特别的强，像是遇到什么坑坑洼洼的地方也没有什么太大的反应。油门刹车的反应还挺灵敏的，就是每次踩油门，很重很费力气，长时间腿会很酸。车辆整体的舒适性很好，自己开很舒服，而且方向盘特别别的轻，没有很笨重的感觉。对大坑处置得很好，细碎颠簸着实一半，对于抖动多。舒适度很棒，特别喜欢领航员的音响，音质成效很好。座包什么的材质也用得很好，皮质特别软。

再开奔驰GLS，操控容易上车，比起宝马还是要弱些。低速方向轻巧，城区开着不累。压实线会自动修正方向，时速低于60。靠近行人自动刹车，就像拉了手刹一样。没法和轿车比，奔驰车舒适性还是公认的。悬挂感觉相当柔和，但是过大的颠簸比如减速坎和压过大石头的时候震动相当大。还不错，上乘，车内的噪音很小的，奔驰的密封性可以信赖。前排舒适度很好，软硬适中，但缺少座包通风，夏天很难受。

总结之下，林肯领航员和奔驰GLS的优缺点也蛮明显的。对于林肯领航员来说，奢华空间配置，應有盡有，不过这么大的车，也不便宜，加上品牌小众了，买的人比较少，用婚车不能是同一个品牌了。奔驰GLS的话，外观犀利，空间充裕，宜商宜家，但是内饰，内饰，内饰，还是上一代的设计语言。比较两款车之后，大家有何见解？