以強大動力、新銳造型取勝的超跑市場，舊不如新雖是衆人一貫欣賞角度，但對好不容易得入手的車主來說，卻不能輕易割捨，如何過氣小牛讓擁有超越後繼新車的威猛實力，也成爲超跑改裝的趨勢！

這輛過氣小牛蘭博基尼Gallardo，經過渦輪改造，動力輸出飆漲，老牛變瘋牛，別說新小牛Huracan，就連現役大牛Aventador都不是其對手，可見老牛瘋起來有多狂野。

蘭博基尼第一代小牛的Gallardo問世之時，憑藉超犀利又搶眼的車體輪廓型，加上配置輸出絕對可說頂尖水準的V10引擎，加上本身售價在超跑等級別具親民特色，迅速征服多金車迷也成爲蘭博基尼搶攻超跑市場的先鋒！

但隨着造型更低扁銳利且前衛，同時動力又更強大的新小牛Huracan接班之後，令Gallardo格外流露高胖又動力薄弱的老邁氣息，雖然喜新厭舊多金又任性的車迷不少，不過對這款過氣小牛依舊執着的車主依然大有人在，甚至想讓愛車大幅進化的人也不少，於是效果最顯著的渦輪強化，也成爲舊小牛族羣的主流選擇！

相較引擎一樣屬於V10型式的接班人

Huracan(參數|圖片)，這輛前期版Gallardo(參數|圖片)即使排氣樣較小、馬扭力表現也明顯掉漆，不過也只是在原廠未改的狀態而已。

在cfi_Design操刀之下，引擎內部藉由鍛造機件的植入除了大增強度，同時也讓壓縮比下降到適合高增壓渦輪發揮的設定。

即使硬體升級不多，只有高流量香菇頭以及包括噴油嘴、油軌與泵浦等供油系統變更爲耐腐蝕的加大式樣，但燃料變更爲高爆發性的E85酒精汽油式樣，搭配兩顆進氣口徑62mm得Precision Turbo進氣口徑62mm的高風量版渦輪、cfi_Design加大進氣冷卻器，經由MoteCM150可程式電腦進行激進化的軟件MAP設定，馬力峯值飆破到原廠兩倍有餘的1200hp大關，就算是現役大牛王Aventador(參數|圖片) SVJ也都能輕鬆秒殺！只要有改裝，就沒有「舊不如新」的道理。

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