若想自驾游，那么一台省油又省心的座驾自然是必不可少，且如若自驾游的路途不是太过艰险，那么无论是轿车，还是SUV和MPV，其实都能胜任。不过，相较于轿车而言，SUV和MPV得益于通过性更出色、空间更优秀，它们在作为自驾出行的座驾时，会带来更高的便利性。而我们今天的主角正是一款空间出色的MPV，以及一台融合了SUV和MPV诸多优点于一身的跨界车，它们均是自驾出行的好帮手。其中：

第一款：福特途睿欧

福特途睿欧是一款标准的MPV车型，其外观大气稳重，高大的车身给人一种很厚重的感觉。外观造型上途睿欧与它的兄弟车型福特全顺有很多相似之处，特别是前脸都是采用了福特老款家族式的造型设计，前脸部分的中网格栅比较窄小，镀铬饰条相连的福特LOGO有着很高的辨识度。而下部分为倒梯形格栅，造型比较夸张很有视觉冲击感。

在侧面途睿欧造型比较方正，凌厉的腰线将侧面显得非常硬朗，而运用了侧滑门式设计也有效的摆脱了低廉感。在尾部设计上途睿欧显得比较饱满立体，两侧飞翼式的尾灯造型很是亮眼，而高位刹车灯也将尾部显得更加高大。

途睿欧的内饰造型与传统的内饰布局存在很大的差别，看起来比较别致和新颖，它的中控区域也采用了一块7英寸的液晶触控屏幕，两侧出风口成拱立形围绕中控大屏，挡把也集中到了中控台区域。座椅也是采用了包裹感非常不错的真皮座椅，厚实的填充物让它有着更舒适的体验。不过途睿欧在材质用料上略显平庸，大量塑料材质让内饰看起来比较廉价，手动式的空调也与现代流行的智能化脱节。

空间是途睿欧的一大亮点，高达4976mm/2095mm/1990mm车身尺寸和2933mm的轴距，使得它的内部空间非常充足，特别是4976mm的长度让它的三排座椅都有不错的伸展空间，而中排的独立座椅是最为舒适的，还能支持多向调节。

动力方面途睿欧是搭载了2.0T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为149kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速器，动力表现比较充沛，满足日常需求完全没有问题。

第二款：新宝骏RM-5

新宝骏RM-5是一款融合了SUV和MPV诸多优势于一身的跨界车，其凭借着自身出色的实用性、高颜值和智能科技等产品点，已一跃成为了当下最畅销的家用车之一。

从外观造型来看：前脸部分，新宝骏RM-5在星际几何设计理念的修饰下，整个前脸有着一股浓浓的未来风和潮流范，不仅矩阵式的星辉格栅很有视觉冲击力，同时分体式的大灯配合上未来眼日间行车灯，还为整个前脸增添了不少的科幻意味儿。车身侧面，在大量饱满而锋锐的线条勾勒，以及细腻的做工之下，新宝骏RM-5整个车身显得十分修长，且配合上精美的铝合金轮毂，还有着浓烈的运动和时尚气息。再辅以RM-5层次感极强的尾部造型，以及同样是采用了分体式设计的尾灯，更让它成为了一款整体感、时尚感和运动气息均十分强的家用车，非常符合当下年轻人的审美。

与外观造型如出一辙的是，新宝骏RM-5的内饰设计也很有科幻气息，特别是中控台10.25英寸中控大屏与仪表台区域12.3英寸的液晶仪表地相映生辉，更是带来了一份儿不弱的档次感。同时，新宝骏RM-5内饰的用料也十分“走心”，大面积软性材质的使用让其内饰既上档次，又不缺舒适。在此基础上，新宝骏RM-5还配置有先进的新宝骏车联网，既能实现远程启动、手机寻车等功能，更能声控车内功能和声控收发微信，可为驾驶带来诸多乐趣和便捷。并且，新宝骏RM-5还能实现L2级智能驾驶辅助，可有效降低驾驶疲劳、保障行车安全，妥妥的自驾游利器。

空间表现上，新宝骏RM-5的车身尺寸为4705mm/1806mm/1645mm，轴距为2750mm，整车的车身数据在家用车领域属于一流水准，为车内空间的扩展打下了坚实的基础。而新宝骏RM-5提供有5座、6座和7座三种座椅布局，其中6座版本中排还提供有亲子座椅，且第二、三排座椅均支持独立放倒，车内空间可随意切换，能满足不同人群对于空间多样化的需求，并进一步提高了自身自驾出行的实用性。

动力上RM-5搭载1.5L自吸和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为73kW，最大扭矩为143N·m，动力足够家用，且工信部油耗仅为6.7L，经济性也十分不错。1.5T发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m，动力性能出色，且工信部百公里油耗也仅在7.4L左右，是真正的高效动力。

总结：

无论是福特途睿欧还是新宝骏RM-5，它们均是非常适合自驾出行的座驾。其中，福特途睿欧空间表现十分出色，且均是七座布局，很适合全家出游。但较为可惜的是，福特途睿欧的定价较高，且更适合商务用车，不怎么适合日常家用。而新宝骏RM-5则是空间优秀、还带有先进的智能配置，是一款居家、旅行两不误的家用车，且车型还十分的丰富，更能满足当下消费者多样化的出行需求。