一提到三缸车，网络上就是骂声一片，对于狂喷三缸的，大多数都没有真实地对比过三缸和四缸。有的为了说明三缸机抖，甚至把四缸神化，认为四缸对称啊，怎么会抖呢？其实有的人平时连发动机机盖都没打开过，连V6、四缸的抖动都没见识过，就开始妄下结论了。

一台车能开10年，三缸机能不能保证10年依然有着出色的稳定效果？虽然说三缸机历史并不断，但能开跟能开是两个完全不同的概念，此前F0、QQ308的使用感受就不用拿到台面上来说了，缩减气缸的根本就是为了节省生产成本，多么简单粗暴降低油耗的方式。

如果你不是工薪阶层，那么三缸机随便上，毕竟不以提升生活质量本质出发的购物习惯，是不应站在工薪阶层的角度考量的，换句话说有钱人买三缸机是为了“游戏人生”，上班族买三缸机则有可能压宝多年的薪水。

通过对于试驾1.0T车型来看 虽然在动力输出上没有什么大的问题 满足基本的代步需求完全足够，但三缸发动机先天的缺陷还是存在的，抖动等都是现实存在的问题，尤其是搭配双离合变速箱，后期的稳定性还有着很大的考证空间，或许今后销量在进一步大幅度降价的前提下会有一定提升，但还是算不上性价比高。

这样算起来，买市场上的一些三缸车，其实要是比买四缸车要“划算"不少的，不过与此同时，车友们需要做的就是一个”权衡“。