宝骏汽车发展史：国产品牌努力向上，物美价廉造百姓车

对于宝骏这个汽车品牌，相信大多数国人并不陌生，毕竟宝骏曾经推出的多款车型都是大爆款，例如宝骏560、宝骏730、宝骏510等等，特别换标过后的新宝骏，更是把宝骏这个国民汽车品牌推上了一定的高度。所以今天师哥就想要带着大家一起，来了解下宝骏汽车的发展史。

大家都知道宝骏和五菱是一家，但宝骏无论是产品设计还是市场定位，都和五菱完全不同。五菱主要走的是商用车路线，旗下的车型主要是微面、微卡以及MPV为主，而宝骏走的则是家用车路线，旗下拥有轿车、MPV、SUV等各种产品。除了发展路线不同，这两个品牌用的也是不同的平台，这还要从上汽通用五菱这场中中外三方合资说起。

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其中上汽集团占股50.1%，通用占股34%，五菱占股15.9%。2010年7月18日,上汽通用五菱正式发布新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志着宝骏汽车的诞生。

宝骏旗下的第一款车型宝骏630采用了别克凯越的的平台，虽然车身外观已经被重新设计了，但是类似的各项技术和车身结构都在表明两款车之间的近亲关系。除此之外，宝骏730、宝骏560等一系列的车型都是采用上汽通用的技术，稳定可靠的技术加上便宜的价格，让宝骏迅速走红。

在2016年的MPV销量排行榜中，宝骏730以37.02万辆的成绩荣获第二名，仅次于自家兄弟五菱宏光。在很多人眼中这两款车就是孪生兄弟，但其实宝骏730是基于别克凯越平台改进而来的MPV平台打造，后驱结构的五菱面包车是为了多拉快跑，不考虑舒适性，前驱结构的宝骏730则更多的兼顾舒适性。

再说到SUV，宝骏560以越级的额尺寸，超级的价钱、丰富的配置，一经上市就火爆市场，仅2016年累计达到32.16万辆，是当之无愧的爆款车型。无论是宝骏730还是宝骏560，都足以说明宝骏这个品牌的定位很成功，但上汽通用五菱显然并不满足宝骏只做低端市场，所以在2019年4月11日，宝骏在上海发布了新宝骏品牌，并启用全新钻石车标。

同日，新宝骏品牌旗下的首款车型——宝骏RS-5也正是上市，官方定价为9.68-13.28万元。从产品定价来看，明显比之前的宝骏要高，而且新老宝骏两个品牌之间的销售网络也是完全不同的，所以这并不是宝骏换标升级，而且单独衍生出来的一个全新品牌，就类似吉利旗下的领克，奇瑞旗下的星途，长城旗下的WEY，都是品牌向上走的代表。