大家好，本文将和大家分享《毫不犹豫，38万提了辆路虎揽胜极光，5个月后，车主：想说四个字》。

随着科学技术的发展，人们生活水平逐步提高，汽车制造工业同样在迅猛发展，众多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。独具匠心的雷克萨斯ES，不断超越自己，又有了新突破。“公路霸主”普拉多，在同价位车型中独树一帜。在“眼花缭乱”汽车大世界里，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如路虎揽胜极光。今天我们请来了揽胜极光的车主王先生，毫不犹豫，38万提了辆路虎揽胜极光，5个月后，车主：想说四个字。下面就请车主上台为我们讲讲他的感受。

外观肯定是最满意的点了，买这台车最大地吸引点就是外观了。车身线条凌厉，比例完美，溜背车身，颜值担当。车灯造型不错，日行灯很大气。这轮毂款式也是我自己挑的，挺好看的，个人还是比较满意。同价格车型里内饰最好看的。中控响，这玩意时不时咯吱咯吱的很烦人，只能来点音乐掩盖一下。用料足，座椅全是真皮。内饰也是很不错的，全真皮装饰。

空间是美中不足的地方，太小了点。后排也ok，就是全景天窗如果遮起来可能会有点压抑。后排储物空间属于一般，家用足够了。后备箱放点杂物、放几桶大桶水没问题。舒适性，不好意思了我只能给又给GLC了。悬挂偏硬了点，跑烂路舒适度差点，但愿用段时间会好点。隔音一般，这个价位的正常水准，音响不错。这个设计跟大部分车子一样，就在中间位置。

动力很大，即点即来。毕竟1.8吨，虽然是低功率版，但是动力完全够用，如果不考虑油耗，还是非常不错的。D挡加速略有突兀，不过加速还是让人满意的。随叫随到，低速有顿挫感，不过在接受范围内，高速超车提速很快。市区一般12个左右，高速9个。

我觉得操控很好，开着很舒服。方向盘偏重，转向灵敏。悬架有点硬，减震声大。得益于短小的车身，新极光在城市道路很灵活，加速变道等都很轻快自如。开它到现在，我的感受便是四个字：是款好车！

综上：毫不犹豫，38万提了辆路虎揽胜极光，5个月后，车主：想说四个字。听完车主的分享，我觉得，路虎揽胜极光之所以获得消费者的肯定，这个没得说，买的就是外观。内饰英伦风格非常好，特别是英国之宝的音响没得说，很多百万级的豪车，都很难比上。还行吧，马上结婚，小两口不在乎空间。舒适性不讲究良好概括吧。所以在同级别车中，路虎揽胜极光有较高的性价比。那么对于这款大厂王牌——路虎揽胜极光，不知各位有何不同的看法呢？