5月27日，第一万辆理想汽车从常州工厂下线，据氢云链统计，这是我国造车新势力中，第五个产量达到10000台的车企，前四个品牌分别是，蔚来、小鹏、威马和哪吒。

作为一款来自初创车企的电动汽车，理想ONE是为数不多采用了增程式混动系统的车型，这跟其它新势力纷纷走纯电动路线有所不同，也让理想ONE凭借“没有里程焦虑”的口号火了一把，当然能够取得现在的成绩也是得益于强大的产品力。

理想ONE的设计更倾向于传统燃油车，整体比较中规中矩，也融入了很多年轻人喜欢的元素，例如很有仪式感的贯穿式日间行车灯，还有车内的四块屏幕，不仅很有科技感，也照顾到了副驾驶乘客的需求。配置方面也非常丰富，安全性方面有8个安全气囊和一系列的被动安全系统，科技性上有L2级自动驾驶系统，舒适性方面还有可软硬调节的悬架，支持多向调节带通风加热功能的电动座椅。

仅从配置、用料和车内空间而言，理想ONE是丝毫不输给豪华品牌百万级的SUV。同时为了避免车型分散而增加成本，理想只有一款车型，分为六座和七座版本，消费者也不用担心选择困难，据理想汽车官方透露，6座版的车主比例达到了96%。

当然，理想ONE的动力表现也非常出色，其搭载的大容量电池组可支持180公里的纯电续航，百公里加速仅为6.5秒，在馈电情况下可通过增程器驱动电机工作，始终保持在一个高效的工况下运转。

如此出色的产品力，让理想ONE在2019年的上海车展前，就收到了超过1万张订单，并于年底开启交付，随着产能不断增加，截止到今年4月，理想ONE的交付数量就超过了6500台，距离破万越来越近，现在第10000辆理想ONE下线，也预示着我们很快就可以看到理想的交付数量破万，成为理想汽车的一个里程碑事件，就让我们拭目以待吧！

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