对于一款性能较好的车辆，3分靠开，7分靠养，足以见得汽车保养的重要性。但是几乎所有的新车主，对车辆保养一直不是很明白，究竟什么时候做车辆保养才最合适？

曾经有一个车主，买了一款新车，6个月开了不到1500公里，各位读者看到肯定会上火，买车这是供起来了吗？其实这样的车主真的不再少数，尤其是一些农村乡镇居民购车，车主买车之后都外出务工，只有逢年过节回家的时候才开车，这样的车辆究竟需不需要保养呢？“汽车概况”自己看法！

汽车必要性讨论

首先说一下，对于这部分用车群体，半年才开1500公里，完全是没有必要买车的，毕竟车辆是一个消耗品，每年即使不开，放在那里也需要花钱。

现在车辆一年的费用包括保险费、车损费、车辆燃油消耗费等等，像保险费每年大约要2000多（不是全险），10万左右的车辆，车损费也要达到每年8000元左右。也就是说，我们的车辆每年至少要花费接近1万元，不包括燃油费，如果我们一年开车才3000公里，总是打出租车外出，才仅仅消耗8000元左右，车主为何要买车呢？

车辆保养半年或5000公里？

咱们再说一下车辆保养问题。对于半年行驶1500公里的车主而言，这样的车辆也是需要保养的，尤其是新车，更需要按时保养。车辆保养主要是更换的发动机机油和机滤，而发动机机油更换有两个标准，时间和公里数，现在4S店大部分都规定，汽车保养乃是半年或5000公里保养，为什么要有时间和公里数双重限制呢？

时间限制机油是有抗氧化剂的，但如果机油中含有水，含水量超过0.1%，抗氧化器就会失效，机油开始氧化，而机油长期暴露于空气中，机油含水量肯定会逐渐增多，机油抗氧化器失效，机油氧化变质，进而影响发动机的润滑效果。一般情况下，全合成机油氧化失效时间是1年；而半合成机油氧化失效时间是7~9个月，不同地区略有差异。

对于新车而言，大部分车主买车时，车辆都有一定的库存期，有的车主是6个月库存，有的车主是3个月库存，所以，为了防止机油过早氧化，新车应该及时保养。

公里数限制对于车主行驶里程而言，当车辆行驶里程较长的时候，发动机工作时间较长，发动机运转时，各个零部件之间会存在磨损，进而导致机油中含有磨损颗粒，影响机油润滑效果。根据机油类型不同，保养周期也不一样，全合成机油大约是1万公里左右进行保养；而半合成机油一般情况下，规定7500公里以内进行保养。

买车半年，但是才开1500公里，这样的新车，最好及时去4S店进行保养，防止出现问题，但如果首保以后，车主可以选择全合成机油进行保养，每年保养一次，方便省事儿，也不怕出现问题。

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