大家好，本文将和大家分享全款21万怒提雷诺科雷傲，开了60天，车主说了大实话。

汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种“神车”绚丽多姿。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，深深讨得年轻人群欢心。“越野王”吉普牧马人，其忠实粉丝遍布男女老少。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如雷诺科雷傲。为了进一步了解这款车，我们采访了车主王先生，全款21万怒提雷诺科雷傲，开了60天，车主说了大实话。下面让我们一起洗耳恭听！

外观比较中庸，但也有一些小巧思，这是很重要的地方，符合国人的审美，稳重耐看且不突兀。车身身材ok，车头看着大气，车身魁梧，线条优美。前LEC日行灯是最满意的，两个大大的C字形。车漆硬，但是不厚。内饰比起别克昂科威要弱很多，舒适程度也比他差，挺时尚的，还是很喜欢。除了触摸屏自动弹出音乐以外，空调开大了，风扇声音还是很大的。样式新颖，用料扎实，做工精细。新车没什么味道，地胶味道好大啊，直接打晕了。

肯本不能用光放个人物品的地方。它真的很大。这不是个好主意。我身高174。后腿有两拳以上，中间凸起不高。坐在三个人中间是可以的。各种存储网格都很大，非常满意。靴子的空间很大，而且很平。很满意。很舒服。这在科雷傲是可以负担得起的，而且得益于巨大的空间。我真的很佩服底盘的调整。高速过街角时，我不担心会浮起来。我觉得很安全。风噪的发动机转速仍然只有2100。后排太硬了。很遗憾我们不能调整背部。后面挺直的。其他一切都好。

我用的4驱模式，开起来超个车还是很轻松。动力还好吧，自然吸气的车都差不多不能和带T的车比。低档位换挡有顿挫感，跑起来确实比较平顺很多。低速有顿挫，30左右特明显。目前行驶400公里，油耗8.7，基本上是一半高速，一半城内，对一款SUV来说已经相当不错了。

车子大，我女司机开起来，没有驾驭不了的感觉，反而觉得很稳，很顺手。皮子包裹的方向盘，操控起来非常方便。自动回盘的力度太小，刚开始有点不习惯。高速的时候会变得重一些，有利于车身稳定。开它到现在，我的感受便是五个字：它非常完美！

结语：全款21万怒提雷诺科雷傲，开了60天，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，雷诺科雷傲在jiebie中能获得这样的地位，外观真的很棒，无需多说。内饰不算豪华比起一些同价位的SUV来很好了。空间真的大，同级别里面算优秀的了。舒适度不错的跑长途腰和腿没有出现乏力现象。因此相较于同级，雷诺科雷傲的性价比显得更加突出。那么对于万众瞩目的雷诺科雷傲，大家都有什么观点呢？