目前全世界的新能源汽车解决方案中，主流的并非是特斯拉的那种纯电动车型因为太贵！纯电的蔚来ES8卖价40多万可见一斑。也并非是类似于宝马5系530Le不仅需要加油，还需插电使用的插电混动车。而是以丰田、本田为代表的重度油电混动技术车型！因为丰田的双擎车型，以及本田的锐混动技术车型都不需要插电，只需要加注普通的92号廉价汽油就可以应对全国99%的路况。丰田和本田的混动轿车也好混动SUV也罢，每公里的油费都在4毛钱左右，本田锐混动车型的油费更低，动力更强。

即便十代雅阁锐混动版，或者八代凯美瑞双擎版缩减油箱容积，也可以做到更长的续航里程，这意味着丰田、本田混动车型可以一年少跑至少6次加油站，意味着可以节省去加油站的时间。

当然，为什么真正懂车的国人一旦选择日系混动车型，能买本田的锐混动技术车型就绝不碰丰田双擎呢？首先，对于丰田卡罗拉/雷凌双擎版而已，因为没有同级别同价位类似的竞品，本田没有紧凑型混动轿车车型，所有没有可比性。今天的主角自然是同价位同尺寸的十代雅阁锐混动版VS八代凯美瑞双擎版、本田CRV锐混动版VS丰田RAV4双擎版、讴歌MDX混动版VC雷克萨斯RX450h。

其实，按照2020年1月份的销售数据统计，本田雅阁锐混动技术轿车就早已经战胜了八代凯美瑞双擎！因为1月份的雅阁锐混动版狂卖4500多台，但是八代凯美瑞双擎版的1月销量只有雅阁锐混动版的一半左右！与此同时，本田CRV锐混动版的1月销量以及2019年整年销量，都要远远高于丰田RAV4双擎版，几乎达到对手的三倍左右。可以说还是本田雅阁锐混动版占据着绝对优势，不禁要问为什么？

网友给出答案：同级混动技术车型之中，丰田的2.5L大排量发动机还没本田2.0L跑得快，且卖得更昂贵！

本田的家用车技术是领先全世界的，丰田的品控和市场占有率则是全球第一。本田全球超过40%的销量来自于中国市场，自然会推出更适合中国市场的车型来抢占市场，可以说除了大众，就剩本田最理解中国人到底需要一台什么样的家用车。于是，基础排量仅为2.0L的十代雅阁锐混动版，官价：19.98万-25.98万元，实际还能降1.2万左右，实际卖价仅为18.8万-25万左右，性价比相当突出；但是八代凯美瑞双擎版起步价高达24万-28万，且只有三款车型，配置分配不够均摊，价格远高于雅阁锐混动版高出整整4万元。更何况雅阁锐混动版的基础排量很低，仅为2.0L而已，油耗自然更低，百公里加速只需7.5秒百公里油耗5.6L，但凯美瑞双擎则需要8.3秒，百公里油耗超6升。

雅阁锐混动版的价格便宜4万还跑得更快，操控更出色，国人自然会首选的是雅阁锐混动版，更何况凯美瑞全系向来优惠没有超过1万元，买的时候总感觉太贵，双擎凯美瑞目前全系仅降2000元，更多地方是没有任何降价的！请问，大部分国人会选谁？

CRV锐混动版和丰田RAV4双擎版的情形非常相似，为什么大部分国人能买本田混动车，绝不碰丰田混动？网友还是非常明智的，丰田双擎技术的2.5L发动机动力，还没有本田的2.0L跑得快，且丰田混动车卖的比本田混动贵4万左右，配置也不见得豪华在哪里？销量证切，雅阁锐混动版的销量达到了凯美瑞双擎的两倍以上，自然可以说明背后的原因。