宝马5系可谓宝马旗下的“当家花旦”之一，根据乘联会公布的数据显示：在2019年全年宝马5系销量累计达161589辆，同比实现7.6%的增长，成为了2019年度高端轿车的销量冠军，足以见得其在中国市场的受欢迎程度。而就在最近，宝马官方对中期改款的新5系进行了公布。据悉，新车预计将会于2020年7月率先上市于海外，有消息称新款宝马5系会于2020年年末于中国市场上市。

相对于别人家的中期改款，新宝马5系此次的变动与现款车型相比还是挺大的。首先在外观设计方面，新宝马5系仍旧采用的是熟悉的双肾式进气格栅，不过其尺寸进行了加大，看来宝马是在加大进气格栅尺寸的道路上越走越远了，好在现款宝马5系基础小，不至于显得夸张。最大的变动则源自于前大灯，在过去“天使眼”几乎是宝马旗下产品的标配，但在新款5系身上却并未采用，大灯设计的更加线性，让前脸多了几分攻击性。此外，新车保险杠部分也稍作了些修改。据悉，新款宝马5，还会提供全新设计的20英寸个性空气优化性能轮毂，配备该轮毂可降低5%阻力。

新车的内饰则很大程度上延续了现款车型的设计，搭载了10.25英寸/12.3英寸的悬浮式中控屏。大量软质材料与真皮包裹营造出了作为豪华高端轿车该有的档次感。据悉，新车将配备iDrive 7车机系统，支持苹果、安卓手机互联，而通过设定目的地，这套系统还会提供目的地停车位信息。同时新增语音助手功能，还将支持OTA远程软件升级。

据悉，新车将配备Driving Assistant Professional，可根据导航信息进行变道，为了更好的辅助驾驶还标配了带刹车功能的定速巡航，此外，新宝马5系身上还有紧急刹停辅助、盲点监测等功能。

动力方面，新车将继续搭载2.0T、3.0T涡轮增压发动机，但加入了48V轻混系统，采用的是BSG电机，传动方面国产版车型将匹配8速手自一体变速器。

其中520i将搭载2.0T低功率发动机，发动机最大功率135kW、最大马力184Ps、峰值扭矩290N·m；

530i将搭载2.0T高功率版本发动机，最大功率185kW、最大马力252Ps、峰值扭矩350N·m；

540i将搭载3.0T L6发动机，最大功率245kW、最大马力340Ps、峰值扭矩450N·m；

M550i车型搭载了4.4TV8发动机，最大功率390kW、最大马力达530Ps、峰值扭矩为750N·m；

插混版车型530e将搭载2.0T涡轮增压发动机+电机的组合，最大功率215kW、最大马力为292Ps、峰值扭矩为420N·m；

插混版车型545e将搭载3.0T涡轮增压发动机+电机的组合，最大功率290kW、最大马力为394Ps、峰值扭矩为600N·m。

写在最后

综合来看，新款宝马5系做出了一些迎合市场的改变，配置也有所升级，竞争力得到加强，而其改款节奏与“老对手”奔驰E级是比较相近的，和奔驰E级相比你更看好谁呢？

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