領克03+，官方報價18.58-22.88萬，經銷商4S店沒有現車，想買需要去官網預定，即便預定成功還需要經過漫長的等待，這就是國產車領克03+，就問你意不意外！如果這是一臺雷克薩斯ES，這樣的操作也算能接受。

但是沒有想到，這居然是一款自主品牌的車型，領克03+到底是何方神聖？吉利這樣營銷確定消費者買賬？好歹也是起售價在18.58萬的車型，有這樣的預算選擇合資車一大把，什麼雅閣、凱美瑞、邁騰統統都能拿下，甚至讓利後的大衆CC也不是不能入手。 領克03這款車路上還是比較多了，這顏值，這運動屬性確實出色，但是領克03+自從登陸以後，路上少有能看到，非常稀缺，不過每一次出現，那金色的車身總能讓你第一眼看到，不得不承認領克03+的驚豔感，確實很容易讓年輕人產生欲。

領克03+如此桀驁不馴，還是與他的產品力有關，目前來說，整個自主品牌，還沒有哪家車企打造出一款純正的運動轎跑，但是吉利的品牌領克做到了，別說是藉助了沃爾沃的技術，有能耐你去全資收購沃爾沃再說。 正是因爲領克03+轎跑運動定位十分符合當下的主流購車羣體90後，這才一舉讓領克03+被奉爲神車信仰，再加上WTCR賽道上的爆裂表現，領克03一舉成爲國內的明星車型，而作爲其中最高版本的領克03+，堪稱運動健將。

性能車一直是衡量一家車企綜合實力的標杆，而自主品牌無一能拿得出手的性能車，領克03+開創了先河，這也是它一經推出就出名的原因所在。 大衆旗下的鋼炮高爾夫GTI在業內擁有極高的名氣，但是這款車型在領克03+面前依然不夠看，百公里極限加速高爾夫GTI不如領克03+，此外在各方面的設計上更是被吊打，高爾夫GTI是玩車一族的夢，與之更優秀的領克03+豈不是更受歡迎。

從貼吧各大論壇的情況來看，領克03+好評不斷，更是被一車難求，不少潛在消費者都想購入領克03+，如果不是這種預定式的營銷，想必領克03+的銷量會更高，當然，也有部分謹慎的消費者選擇觀望，待首批車主驗證以後再入手也不遲。 從領克03+身上看不出國產車的影子，如果不是領克的車標提示你這是一款純正的自主品牌，它與合資車又有什麼區別呢？實際上，這款車型相比同級別的合資車而言要更具魅力，出色的顏值，前衛的內飾，講究的用料，靜態魅力確實能讓人怦然心動。

而2.0T+8AT的組合，賦予這臺車一顆強勁的心臟，沃爾沃Drive-E 2.0TD高功率發動機，最大功率254匹，峯值扭矩350牛米，配備上愛信的8AT變速箱，這樣的組合百公里加速在5.9s，比起高爾夫GTI足足快了1s，別小看這1s，這一秒鐘的差距代表的是機械性能的綜合素養。 領克03+註定是一款寂寞的車型，它不能走量，無法用銷量來證明自己的價值，但是它絕對是自主品牌中無法忽視的一款車型，即便是放眼合資車之中，也沒有多少人敢小瞧，真正比拼，領克03+還真不輸任何車型，除了車標不如，領克03+哪裏又差？

領克03+代表的是一種方向，一種自主品牌當自強，自主不輸合資車，它的價值遠不是銷量能衡量的，吉利在名族品牌這一塊，確實走在其他自主品牌前面。