注重生活品質的今天，購車需求正在發生變化，沒有多項優點的產品必然慢慢地會被忽視，汽車廠商只有迎合對應的消費人羣，纔有可能在市場中佔據一席之地，正如豐田雷凌。昨天和王先生聊到他的用車經歷，不考慮起亞凱紳提豐田雷凌，這提車價怎麼樣？讀完領悟了。只能讓嘉賓用他豐富的經驗告訴我們答案。

先看豐田雷凌的外觀，外表也沒有設什麼瑕疵，做得很精細。構型很別緻，讓人一眼就記住。加上led的大燈，讓整個車子看起來相當靈動。你再品品這輪胎，開出去很年輕有活力的。

進入豐田雷凌車內，內飾的表現也不錯，是設計感，感覺很強。中控的大屏設計看上去比較上檔次，而且屏幕的分辨率頗高，顯示效果也不錯，用起來很順手。做工上符合豐田的一貫水準，看着都很別緻，觸感也不錯。新車提回來時就沒覺得車裏面氣味大，現在基本上沒有氣味了。比照上一代雷凌雙擎，新款的車型在空間上面有了很大的改善。老公開我車的時候，也沒反應過首排空間小。儲物格的安排也很合理，手機也有地方放。先說後備箱，足夠大，足夠深，也足夠我們年輕人使用。

動態體驗方面，適應了一段時間後，現在再說操控這個問題，我覺得雷凌這款車還是挺容易上手的。它的方向盤手感特別穩定，自然。兩個駕駛模式讓我應對自如，上下班尋常模式，節油順滑。剎車踏板阻尼感不錯，反應迅速，剎車制動距離短，讓我很放心。舒適的表現非常的不錯恩，空間和做工方面都很不錯，新車味道也不重。除了上面說過的懸架有點硬以外，好像也沒有啥別的毛病了。雷凌的空調教果很不錯，有時候大中午天氣有些熱，進入車內打開空調，幾分鐘就能把溫度降下來。座包包圍性好，軟硬適中。

動力感受方面，我對動力沒什麼太大要求，只要能讓車走得動就行，其它的都無所謂。作爲b級車的1.2t的發動機，雷凌來說，我覺得它的動力還是特別澎湃的。絲毫感覺不倒檔位變換，運動模式下，動力還不錯。除了在城市裏開，平時回老家的時候也會遇到許多的路況，這款車都能輕鬆地應對，我還是很驚喜的。油耗還是很低的，一般都是在6個到7個之間，還沒怎麼上過高速，不知道高速油耗表現怎麼樣，估計也高不到哪裏去。

費用方面，4S店給的指導價是131200，談下來的優惠是6000，裸車125200，購置稅11080，上保險3587，上牌1000，全辦完是140867，大夥幫看看這個價格貴嗎？加油大概7000，保險要3587，保養一次969，平時停車550，洗車250元，過路費1880左右，一年總共14236，月薪5000就可以。

總結：

性價比這東西還是每個人有不同的見解吧，像雷凌就比較適合我的一個日常代步並且小衆安全性高的要求，所以我會覺得他的性價比特別高。

平時上下班都是公交地鐵。女孩子肯定駕馭不了太大的車，肯定是以方便小巧好開爲優先，而且我現在的工作也不能太高調開個太好的車。問了好多人，最後都說雷凌好開又省心，我看外觀也挺好看的，就買下了。