現在買車的人真的是越來越多了，而且現在消費者對於汽車外觀的追求也是越來越苛刻，買車的人羣也越來越年輕化，今天我要跟大家分享的一臺車型，它的名字叫長安逸動XT，這臺顏值非常高的車到底開起來表現怎麼樣呢？快來一起看看吧：

首先，我們來談談這輛車的外觀。我想當我第一次看到這個逃逸XT的時候，我覺得長安在外觀設計上做了很多工作。它採用了第三代長安的外觀設計風格，與上一代相比變化很大。它的前臉有點像雷克薩斯我覺得前臉的設計風格還是比較年輕的。雖然有參考的痕跡，但其中仍有一些元素。它的中網面積相當大，中網周圍有一圈鍍鉻邊欄，整體看起來相當精緻。事實上，這一代車型的前照燈設計也相當犀利。在長安以前的車型中，我總是稱讚他們在設計前照燈時總是超越一些同級別、同價位的車型。這輛車還配有17英寸的車輪。事實上，這一規格對於小型車來說是相當高的。車的尾部設計也很有有線感。從整體上看它很年輕。

走進這臺車的車內，你會發現它的整個車內的質感和上一代車型又有了一定的進步，整體看上去感覺更舒服了一些。而且作爲這個級別的小車，它也加上了軟質材料，我覺得也是相當厚道了，而且這臺車還配了一個平底的方向盤，而且它還支持四向調節這樣的配置，對於同級別的同價位的車來說真的是很少見。其實我覺得這一類的精品小車，它的內飾往往都表現出了超出同級別的水準，這臺長安XT也是這樣，總體給我的感覺就是比以往的長安的轎車車型要精緻太多了。

這臺車採用的是一臺1.6升的自然吸氣發動機,可能有的小夥伴們會說，爲什麼這臺車不採用一個1.5T的渦輪增壓發動機呢，而採用一臺1.6升自然吸氣發動機。這樣在動力上的表現會不會比較欠缺？我覺得吧，開這臺車的人應該也很少上到山路上去激烈駕駛，有這樣的動力水平，我覺得應該是非常足夠了，而且這臺車還搭配了一個愛信的6AT的手自一體變速箱，我覺得它的整體表現還是非常好的。

這臺車它的懸掛調校也是非常的有意思，在經過一些比較大的顛簸的時候能夠非常好的化解掉，我覺得長安這幾年在懸掛調校上的功力還是有不少長進，我覺得這臺車最大的特點就是它開起來非常平順，雖然說發動機的馬力肯定是不如那些小排量渦輪增壓的發動機，但是我覺得這臺車日常上下班代步應該是非常足夠了，而且這臺車的隔音做的也是相當好的，在時速80公里以下，它的整體的環境隔音水平我覺得是相當不錯的，這臺車我覺得還是非常值得的，喜歡的朋友可以多多關注一下。

（圖片來源於網絡）