最近，得意了两年多的迈腾突然感觉日子不好过了。

原本，这是一把屠龙刀。当它没有在倚天剑出现时，它是无敌的。2016年新一代迈腾上市时，帕萨特仍是老款pq46平台车型，凯美瑞处于失败一代的阴影下，雅阁多年来都不是老大哥。有一段时间，迈腾聚集了数千名最受欢迎的人。这个屠龙刀神挡杀神佛挡杀佛让所有的中产阶级汽车都看着王座，他们的肝脏颤抖。

但是，历史注定了，倚天剑终究是要来的。这次拿到这把宝剑的是本田雅阁。自2018年4月份上市以来始终没有露出锋芒，销量也只是跟在迈腾之后，好像是要做个听话的小弟。

迈腾终究是大意了，雅阁如此低调，只因一直在做一道证明题，证明自己不送机油。一旦这道证明题有了答案后，雅阁这把倚天就该拨剑了——2.0L混动版来了！更高级的感受，更低的油耗，更惊喜的价格，一下子引爆市场。自此，雅阁称霸的野心已经路人皆知了。

很快，在2018年11月份雅阁销量突破2万台，时隔多年第一次超越了迈腾，而且一超就是5000台，让迈腾绝了下回合翻身的念想。果不其然，到了12月份，雅阁销量依旧破2万台，再次遥遥领先于迈腾。

这不是意外了。仅仅一年的时间，中级车市场竟起了如此大的变化，凯美瑞、雅阁、天籁都换上了一幅年轻的面孔，年轻了二十岁，连以前的好兄弟帕萨特也麻利地脱下了西装领带，表示再不年轻就老了。迈腾瞬间成了孤家寡人，与这个市场有点格格不入了。

不过，换代暂时是没希望了，这得看德国大众的脸色。那可怎么办才好呢？正当面临困难之际，北美来了救星一一美版帕萨特要拉皮了。

从效果图上看，拉皮后的帕萨特果然是朝向年轻方向发展，前脸够动感，尾部够惊艳，颇有志玲之美，那么量产会不会最变成玉凤呢？

很快，答案就揭晓了。在1月份底特律车展上，实车亮相了。那一瞬间，迈腾舒了一口气。虽然采用了和国产帕萨特相似的中网，但是美版帕萨特的保险杠下方造型明显更加霸气，视觉上更年轻一些。尾部则太过于相似，变成带字母的大众。

若说外观上很帕萨特，那么内饰上就很迈腾。熟悉的味道，万年不变的方向盘，贯穿式出风口设计，保持着老款的样子，能让老车主找到回家的感觉。

美版帕萨特的拉皮，给迈腾点亮了希望。这样美容手术，相信国内很快就可以完成。而换上年轻的外观之后，迈腾是否能重回第一呢？笔者认为还是有点难度的，但要是给把美版的6AT一并引入，那么国产帕萨特也得让步三分，你们说是不是？