小编相信大家对五菱汽车并不陌生，其高性价比受到很多消费者的青睐，虽然也有很多人同样看不起五菱，也因为它是廉价的代名词。但从其出身看，或许你对它就没什么偏见了，它的前身是柳州动力机械厂，期间也生产拖拉机和缝纫机，到1982年正式命名为柳州微型汽车厂，才开始生产微型汽车。后来因为体制改革不得不通过与上汽和通用三方合资寻求发展。

　　五菱汽车的企业宗旨是："人民需要什么，五菱就造什么！"，通过疫情期间改造生产线生产口罩和口罩机，以及只赠不卖的行为充分地体现了五菱汽车的社会责任。而在自己的本职工作造车同样值得肯定，只造人民用得起的车，这确实令人难以置信，真正地体现五菱企业的企业底蕴。

　　今天小编所要提到的就是五菱宏光系列的又一新产品，它搭载1.5L自然吸气带DVVT技术发动机，最大功率73 kW，最大扭矩140 N·m。该发动机采用了全新一代中置后驱，符合国六B排放标准，而且起售价不到六万元，还提供2/5/7/8座椅布局。

　　并且其轴距达到2.8米，其尺寸达到中型SUV的标准，作为一款MPV看起来非常大，再加上其硬朗霸气的外观，类悬浮车顶设计风格，整车看起来毫不笨重，车身套件组搭配车顶行李架，给人一种强大的气场和充满力量感。如果换成别的车标，或许不会引起注意，但如果是五菱标，一定会备受瞩目。

　　来到内饰一眼就看到其与外形相呼应的方正的中控台显示屏，悬浮式旋钮空调出风口，简约不简单的设计使其得到了进一步提升。配置的定速巡航、胎压监测、8英寸大屏、皮革座椅等同样让人眼前一亮，不管商用或家用，其多种座椅选择以及二三排座椅可折叠翻转同样适合不同的出行场景。

　　在配置方面，全系标配配备了胎压监测、EPS电动助力转向系统、ABS+EBD等。高配车型将提供铝合金轮圈、前雾灯、高亮黑中网、全包式内饰、多功能浮动式方向盘、一体化中控屏幕、悬浮式喇叭，倒车雷达+倒车影像、手机互联、主驾驶位置安全气囊等等。

　　五菱宏光PLUS的车身大、空间大，很多人就会担心五菱宏光PLUS油耗问题，综合下来，该车油耗在5毛钱一公里，对于一台7座MPV来说，成本真的很低。当然，油耗低并不代表动力差，即便在数据方面并非亮眼，但真正开起来，甚至会有跑车的推背感。

　　五菱宏光PLUS的车身和空间都很大，很多人会担心其油耗会不会太高。这担心完全没必要，这款已经非常成熟的发动机经过了长时间的市场认可和耐久道路试验，油耗能控制在一公里0.5元。对于一辆MPV来说，用车成本非常低。当然，低油耗并不意味着动力不足，即使在数据上也不算出色，但能完全胜任从容应对爬坡、泥泞路况、交通拥堵等多种驾驭场景。其优秀的扭矩表现，让起步轻松带劲，且该发动机具有低速高扭矩、高速大功率的特点。从而提高了燃油经济性，最主要是既能省油又能省钱。

　　在当前的汽车市场上，你无法拿出让消费者满意的产品，如果你跟不上时代的步伐，那么你很可能会被抛弃，甚至会输得体无完肤，而五菱深耕低端市场，努力发现三四线市场的需求痛点，完全依靠高性价比为市场依托，生产真正人们用得起的汽车，为老百姓着想，这样的车企我们能不支持吗？对此，你怎么看，欢迎发表你的看法！