如果放在前幾年，大家肯定毫不猶豫選擇燃油車，但是近幾年隨着國家節能減排政策的推出，越來越多的人更願意選擇新能源車。畢竟當前環境污染嚴重，擁有一輛新能源車很環保，新能源車在未來汽車行業的發展趨勢很樂觀。

到了夏天之後，非常地炎熱，很多人都不想外出。還好在車內有空調，只不過是多費點油，起碼車內還是很有舒適感的，至少對於燃油車來說是如此。但是對於新能源車主來說就不這麼友好了，雖然新能源車也有空調，但是效果卻不怎麼好，至於我爲什麼這麼說，大家往下看就知道了。

第1個就是電池的續航問題。

我們都知道，對於燃油車來說，發動機是推動的動力。而對於純電動車來說，電池是它的動力，純電動車實現出行靠的就是電池發電。如今電池技術的發展還不成熟，所以續航里程短是一個比較尷尬的事情。雖然說很多車企一直宣傳自己的車能跑600公里以上，但是我們都知道這只是虛的數字，我們真正跑起來之後，續航里程根本沒有這麼多，甚至還可能會更低。

第2個就是駕駛體驗的問題。

如果是夏天，大家上車做的第1件事情肯定就是開空調，畢竟天氣太炎熱了，如果再加上堵車的話，那車主就會覺得太不舒適了。假如堵半個小時車，空調就得吹半個小時，那麼車的屏幕自然也要亮這些時間，這些浪費的都是電，再加上我們進行聽歌、導航等一系列操作，結果可想而知。

很多人開車的首要目的都是爲了方便和舒適，但是爲了續航里程，連空調都不開的話，那夏天熱冬天冷的時候感覺太酸爽了，還不如我們坐公交呢！

夏天的時候，氣溫達到30多度，車子在外面已經暴曬一天了，所以在剛進入車內的時候，就有一種桑拿房的感覺，如果這種情況之下只爲了續航里程，不捨得打開空調，那這個操作我絕對服。

第3個就是關於充電的問題。

如今新能源汽車越來越普及，在城市很多地方都有充電樁的存在，但是充電慢的問題依舊還是存在。以燃油車爲例，如果說在路上突然沒油了，哪怕油箱都空了，去加個油的時間頂多也就5~10分鐘。

但是對於新能源車可就沒有這麼容易了，慢充需要八九個小時。雖然快充需要10分鐘就可以充滿，但是如果趕時間又沒有快充的前提下，充電要八九個小時，那麼事情就會被耽誤了，整個人恐怕都不好了。

如果只是在市區平坦的路況之下，電動車的速度肯定是越慢越要省電，跟燃油車做對比的話還是有好處的。如果是春天和秋天還好，但是如果遇到冬天夏天這種極端的天氣，遇上堵車就會沒電。如果真的一點電都沒有了，車主還需要推車，本身就熱得要命，恐怕這時候連砸車的想法都有了。

第4個就是日常的體驗問題。

很多車主在買新能源車之前都是興高采烈的，但是在真正入手之後發現體驗真的不怎麼樣，不只是配套設施不怎麼完善，就連充電都需要跑很遠才能充。

如果說，本來你心情很好地開車去上班，但是開着開着，空調自動關了，或者是車子突然動力不足了，原本可能續航里程能達到200千米，但是隻開了100千米就不行了，尤其是冬天的時候，電池就是這樣。所以這個時候你就想要去充電，但是好不容易到了目的地之後發現充電樁還不夠。好不容易等到充電樁了，充上電之後，在你算着時間差不多的時候，還需要跑下樓，充電模式換到普通充電，這樣車子才能充滿，簡直是太麻煩了。

第5個就是安全問題。

很多車企爲了提高車輛的續航能力，無所不用其極，竟然採用三元鋰電池，看着其實挺高大上的，但是如果天一熱起來，電池發生自燃情況是很有可能的。

買車容易養車難，恐怕說的就是新能源車吧！當時買車明明是想節能減排，但是買了之後卻存在這麼多弊端，但是又不能把車砸了，自己的內心恐怕都崩潰了。

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