小張是一位公司的財務員，從大學畢業後參加工作已經三年時間了，作爲一個女孩子，也不需要擔心買房啥的。爲了上班方便，想購入一款小轎車用於自己日常代步使用。對於選車就兩個要求，一是要外觀漂亮，最好個性運動一點，不用追求商務。第二是合資品牌，技術質量可靠。預算13萬元，最後看中了日產軒逸和馬自達昂克賽拉。

16款軒逸

據小張介紹：我哥哥就有一臺16款日產軒逸，以前自己也開過。首先這款車非常好開，發動機相應也很快，同樣是合資品牌，開了幾年也沒有出現過小毛病。但是外觀太成熟，偏向於商務化了。而且這車內飾有點老舊，不太喜歡。新軒逸外觀也同樣很穩重，不太適合自己，最後在哥哥的建議下，選擇了19款馬自達昂克賽拉1.5L自動豪華型。現在行駛了1000公里，差距還是很明顯的。

昂克賽拉19款1.5L豪華版

先說說說我滿意的地方：（1）首先是顏值非常高，車身線條流暢，設計上非常偏向年輕化和運動。尤其是配上自家經典的魂動紅車漆。家族式的前臉也很耐看，沒有軒逸那樣的中庸化和穩重感。（2）、內飾方面如今的昂克賽拉相比起前兩年，也有了很多改進，總的來說就是沒有了以前大片的硬塑料設計，而是增加了錯落有致的分配以及佈局，實現了車內內飾的層次感，看上去美觀了許多。

昂克賽拉

（3）、視野更加好，我個子只有1米6左右，我哥哥的軒逸轉向不是非常靈敏，再加上引擎蓋的位置比較高，所以也很難看清車輛周圍的環境。而昂克賽拉扁平化的設計讓我對車身前面的視野看得更清晰。（4）操控感很不錯，轉向非常精準，油門踏板的力度不輕不重，幾乎給油就走。而軒逸回延遲2秒左右，起步有點肉，這一點差距很明顯。

駕駛室視野

（5）底盤非常穩，剛開始開上昂克賽拉時，還有點不習慣，因爲底盤比軒逸硬太多了，相反舒適性會差很多，開了1000多公里後，慢慢的習慣了這樣硬朗的風格。（6）非常省油，日常平均油耗在7個左右，相對於我養車的負擔會減少很多，雖然動力算不上強，對於我這女孩子剛剛好。

發動機艙

我不滿意的是：（1）隔音性能不是很好，特別是加速時，發動機噪音和輪胎噪音會比較大。你能聽到引擎的聲音，但看不到它有多快。當車速爲80公里/小時時，音樂的聲音不能再大，也根本無法控制噪音。（2） ，後排空間和後備箱相對較小，後排活動地板佔有一定的腿部空間。幾乎只有一個大箱子，箱子裝不下其他大東西。後座比較硬。如果我長期服用它們，我會感到疲倦。這跟不上我哥哥的軒逸。

後排空間

後備箱空間

（3）配置比較低，雖然是一款自動擋車型，開起來方便，但是配置太低了，比如前排的座椅還是手動調節的，中控扶手箱容積比較小，平時想多放點化妝品沒地方放。並且還是織物座椅，後排也沒有USB接口。（4）、底盤和坐姿比較低，就像在開跑車一樣，但是這樣一來，經常受到前車的視線阻礙。並且還經常擔心是否被剮蹭到，這一點上比起軒逸會差一點的。

前排座椅

總的來說，開完日產軒逸，換上馬自達昂克賽拉，一對比差距一目瞭然。兩車同樣是合資品牌，各有優點，在燃油經濟性上實力相當。而在顏值和操控方面，昂克賽拉更勝一籌。而在配置，隔音，空間、舒適性方面，軒逸會更加優異。而我作爲一位追求顏值的那司機，外觀更靚麗的車型才更適合我，很顯然昂克賽拉就是我的菜。

昂科塞拉前臉細節

2019款馬自達昂克賽拉1.5L自動豪華型，指導價13.99萬，目前市面優惠較少。車身尺寸爲4582mm/1795mm/1458mm，軸距爲2700mm。後備箱容積爲419L，配16英寸輪轂。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力117匹，峯值扭矩148牛米，匹配6AT變速箱，工信部油耗爲5.9L。採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，整車調教偏於硬朗。

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