摘要:据悉,印度东北部边境地区,英帕尔和科希马之间的NH39公路、曼尼普尔邦有关公路项目、锡隆到道基之间公路以及修建梅加拉亚邦的道基大桥等印度东北部全部道路建设,隧道打通,大桥建设工程等工程的建设主力都是日本企业。印度这些年加速了边境地区的的基础设施建设,特别是各种工事、地堡、公路、桥梁和隧道等建设。

近些年来,印度不断的加强边境部队建设,并且从美俄英法等世界主要军事强国购买了大量武器装备。为了购买高端武器装备,印度可谓是不计血本,不计代价。

印度快报5月29日消息,经过多年的努力,印度在边境一线,已经拥有了前线战略总部,在原有基地的基础上,又增加了47个小型基地,正在建设12个营地。印军方透露,在边境地区的营地和小型基地中都有加固的工事,并且都有存储物质的库室和生活物质储存点。为了激励边境部队建设,确保人才向边境流动,印度边境地区的士兵都是双倍的工资,并且边境地区的服役经历对于他们今后的晋升十分关键。

印度斯坦日报5月29日透露,印度内政官员公开表示,将在边境地区建立更多哨所营地,以及简易机场、公路、隧道等,确保印军在边境地区拥有兵力优势和火力优势。当前印度内部遇到了很大的麻烦,经济发展陷入困境,内部的灾害不断,民众的不满情绪快速上升,至少十多个邦出现了混乱的情况。在这样的特殊情况下,印度急于转移矛盾,分散民众的注意力,所以其便参与了老的招数,也就是边境制造冲突的招数。也就是说,当前印度在边境地区的紧张局势,主要是印度主动挑起的。

日帮印修66条边境公路,隧道已经贯通很快就将通车,印度的目的是打通整个边境线。印度这些年加速了边境地区的的基础设施建设,特别是各种工事、地堡、公路、桥梁和隧道等建设。印度缺乏相应的建造能力,便拉拢日本帮助其建设。印度经济时报5月29日消息,印度北部北阿坎德邦的一条隧道工程顺利实现了南北贯通,比计划的时间提前了3个月,预计今年10月份就可以通车。

印度经济时报透露,印度将修建66条公路,确保打通边境前线。印度军方指出,北阿坎德邦关键隧道修建完成后,印度兵力调动将不用再用绕道,可以直接到达预定的目标位置,不仅仅可以节省大量的时间,而且可以确保物质输送更加的安全。印度方面疯狂的加速边境基础设施建设,并非完全依靠自身的力量,而是得到了日本的大力帮助。印度DNA网站5月29日报道,印度在基础设施建设方面存在薄弱环节,特别是缺乏盾构机等关键设备,所以迫切需要得到外界的支援。

日本就成为了积极支持印度的国家,承担了印度大部分公路和隧道的建设任务。日本产经新闻5月29日报道,日本企业拿下了印度位于印度东北部包括拉达克和北阿坎德邦的大部分道路建设项目,承担的总里程达到了2000公里。据悉,印度东北部边境地区,英帕尔和科希马之间的NH39公路、曼尼普尔邦有关公路项目、锡隆到道基之间公路以及修建梅加拉亚邦的道基大桥等印度东北部全部道路建设,隧道打通,大桥建设工程等工程的建设主力都是日本企业。

印上将指出,1962年成历史,印有能力赢得战斗。在日本等国际企业的帮助下,印度在边境地区的基础设施建设取得了很大进展,这也进一步提升了印度在该地区的信心。印度电视新闻网5月29日报道,印度陆军前任参谋长韦德-普拉卡什-辛格上将对媒体公开指出,印度近些年在边境地区的建设取得了突飞猛进的进步,印度在边境地区已经完全掌握了主动优势。

相关文章