丰田Supra可谓一台经久不衰的经典性能车！在上个世纪九十年代，那是属于日系性能跑车的辉煌。本田NSX、三菱3000GT、马自达RX-7、丰田Supra，凭借着爆炸的性能数据和成就，成为了日系的四大天王。去年，丰田Supra借腹重生，与宝马Z4同平台打造，但相比于Z4外观设计更为运动激进。有人说它已经不是当年的丰田Supra，我想，年代不同，一切都变得不一样了吧。

近日，我们从相关渠道获取到一组丰田Supra海外实车图，和普通版Supra车型不一样的是，这台采用了全黑的涂装、黑色轮毂、黑色镜面盖以及黑色内饰等等，有种“黑武士”的既视感。废话不多说，咱们一起接着往下看。

全新Supra的前脸沿用了很多丰田FT-1概念车的设计风格，扁平化的前脸搭配下方宽大的进气口，很有F1赛车的既视感。同时，新车的前大灯组整体造型更加细长，6颗LED光源整齐排列，辨识度非常高。

车身侧面，由于全新Supra与宝马Z4同平台打造，所以两者在整体轮廓上很是相似。但全新Supra的线条偏向古典，比宝马Z4更具肌肉感，而凸起的后轮拱和双色轮毂也很运动。车身尺寸方面，全新Supra的长宽高分别为4380/1865/1292mm，轴距2470mm。相对短小的车身搭配50:50的车身配重比，让这款车在操控方面拥有更加优异的表现。

车尾的设计已经十分接近赛车风格，巨大的鸭尾造型配合激进的扩散器和保险杠，整体看起来战斗气息无处不在。当然，新车细长的尾灯点亮后辨识度也非常高。

内饰方面，全新Supra与之前的所有丰田车风格都不相同，也许是和宝马合作的关系，让其内饰充满了宝马味道。比如经典的鸡腿档把、iDrive控制旋钮、悬浮式中控液晶屏与宝马如出一辙，虽然内饰档次和质感也还算可以，但这对于热衷血统纯正日系性能跑车的情怀粉们真的有些说不过去。

至于动力方面，全新丰田Supra搭载了与全新Z4相同的3.0T的直列六缸的发动机，最大功率340马力，0-100km/h加速时间4.1秒。而入门版Supra（包含富士赛车场限量版）将搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率262马力。传动系统均匹配8AT变速箱。值得注意的是，丰田Supra和宝马Z4两者的悬架（车轮架、减振器、弹簧、连杆）所有部件都是一样的，唯独不一样的就是减振器的阻尼特性标定。

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