大众途观再添“新对手” 霸气不输宝马X5，名牌2.0T+9AT，26万起

摘要：这个是我最满意的地方了，有些东西，这的是这样的，看了一眼喜欢就是喜欢，再去看其他车型的时候，就始终少了一点那种感觉了，开拓者的外观很霸气，首先车身很长，在这一点上面，我就觉得很大，因为大一点，看起来也舒服很多，然后就是颜色方面了，颜色是黑色的，但是不像之前的黑色那么单一，现在管这个叫RS,不管吧，反正就是点缀了一点红色的元素在里面，看起来就很时尚，车顶的行李架有添加了一点运动气息在里面，轮胎又是21寸的，全黑色的轮毂和轮盖，那是相当拉风，记得有段试驾很流行自己去把轮胎喷成这种黑色，当时我就很想去改我之前的小车车，现.在不用改了，直接原装上阵。前面说了，空间是我满意的地方，也是我不满意的地方，如果是常规的5座车的话，那这个空间肯定是完美的不能再完美了，但是它是7座的，作为7座的车来说，其实我看了很多车型，都是第三排不怎么友好，开拓者的第三排算是其中比较好的那种了，但是因为是7座的，所以如果第三排坐人的话，对第二排就多多少少有点影响的，而且后备箱的空间也小了很多，再一个就是在上车的时候，我觉得既然第二排和第三排在放倒的设计上面，都是用的电动的，为什么第三排上人的时候，不能设计一个电动的，每次上车的时候还要在那里拉一下，一下就没有档次了。

外观很大，颜色很喜欢，车头的中网设计的很宽，看起来肌肉感很强，关键是配置很多，这个价格里面，配置能做到这么齐全，我觉得雪佛兰还是比较良心的，可以说完全不需要去加装或者改装什么幻，拿到车直接盘它。

最满意的也是我最不满意的，开拓者的空间很大，实这个是我比较满意的地方，车里面如果坐五个人的话，那空间是没话说的，坐在里面很舒服，但是如果第三排坐人的话，对第二排多多少少就影响了一点，而且上车的时候第三排不是特别方便，需要手动拉第二排的座椅，如果是电动的话，我觉得都要好很多。再一个地方就是内饰的设计了，其实我对材质这些要求都不是特别高，因为毕竟雪佛兰的车，我还是看了很多，基本上都是这种硬塑料内饰，没有什么可以说的，但是，唯一有点的是，开拓者的中控按键这个地方，我必须要吐槽一下，中控下面的按键设置，按键设计的比较小，看起来有点复杂，开车的时候按起来真的不是很方便。

这个是我最满意的地方了，有些东西，这的是这样的，看了一眼喜欢就是喜欢，再去看其他车型的时候，就始终少了一点那种感觉了，开拓者的外观很霸气，首先车身很长，在这一点上面，我就觉得很大，因为大一点，看起来也舒服很多，然后就是颜色方面了，颜色是黑色的，但是不像之前的黑色那么单一，现在管这个叫RS,不管吧，反正就是点缀了一点红色的元素在里面，看起来就很时尚，车顶的行李架有添加了一点运动气息在里面，轮胎又是21寸的，全黑色的轮毂和轮盖，那是相当拉风，记得有段试驾很流行自己去把轮胎喷成这种黑色，当时我就很想去改我之前的小车车，现.在不用改了，直接原装上阵。

主驾驶坐起来是很舒服的，新车老婆不敢碰，我也不敢让她碰，哈哈，所以副驾驶的位置我也只是试驾的时候坐在里面感觉了一下，整体座椅不管是软度还是贴合度都很合适。

我想说的是官方的油耗数据，我是超标了多少，不过才200公里，我也不能轻易的就说耗油，只能说在观察观察吧，提车回来就上班的时候开，还想在放一段时间在出远门，不然车里面多多少少还是会有一点甲醛的，长时间坐的话，还是对身体不好，所以现在都是短途，上班的时候开一下。

内饰材质的话确实是硬塑料比较多，不过对于这点，我觉得还能接受，但就是按键方面，对于我的性格有点不喜欢，按键设计得太小，然后又是新车，开车的时候，如果想调节一下空调风向的话，都需要低头去看一下按键在哪里，以后按熟悉了应该会好一点吧！

操控起来还是很方便的，配置很齐，特别是雷达这些，感应很灵敏，而且档杆位置设计了很多模式，我估计我是没有什么机会用到的，我开车一般都很温柔的，显示屏显示影像也很清晰。而且对于之前车没有的功能多了太多，什么自动泊车，还没操作过，有点整不懂，不知道好不好用。

前面说了，空间是我满意的地方，也是我不满意的地方，如果是常规的5座车的话，那这个空间肯定是完美的不能再完美了，但是它是7座的，作为7座的车来说，其实我看了很多车型，都是第三排不怎么友好，开拓者的第三排算是其中比较好的那种了，但是因为是7座的，所以如果第三排坐人的话，对第二排就多多少少有点影响的，而且后备箱的空间也小了很多，再一个就是在上车的时候，我觉得既然第二排和第三排在放倒的设计上面，都是用的电动的，为什么第三排上人的时候，不能设计一个电动的，每次上车的时候还要在那里拉一下，一下就没有档次了。