相信你和小编一样开车之前都会手动关闭车上的自动启停功能，你关闭它的理由可能是认为自动频繁工作会伤害电瓶和发动机。而我之所以会手动关闭并不是因为自动启停不好用，而是我不喜欢发动机频繁启动的感受。在网上关于自动启停的讨论话题非常多，但总结下来无非就是两个观点。

第一个观点是常年使用自动启停功能的确能省油，第二观点是自动启停频繁使用会缩短汽车电瓶的寿命和发动机。发动机自动启停这个功能很早以前就出现了，只是在最近几年才开始普及，无论是豪车、普通家用车甚至是廉价车都配置了自动启停。小编认为自动启停常年打开肯定是能降低油耗的，所以第一个观点我是认同的。

由于发动机启动需要强电压，对车辆电瓶的确是有一定的冲击。但是带自动启停的车的电瓶也和普通汽车电瓶不一样，技术含量更高当然价格自然也更高。常年打开自动启停功能，车辆电瓶的使用寿命并不会缩短。

至于发动机频繁启动会对发动机造成伤害，这是错误的理解。如今的发动机技术相比以前已经有了巨大提升，并且发动机是汽车的重要部件，工程师也不可能会让一个小小的自动启停功能来影响到发动机的质量稳定性。所以自动启停功能可以省油，也不会影响电瓶的寿命和发动机质量，唯一的缺点就是专用电瓶价格比较高，是普通电瓶的2-3倍。

其实自动启停之所以会被广泛应用是有原因的，这个也原因也是自动启停的真正作用，很多的车主都不不知道，其实并非为了省油，大家一直都误会了。第一个作用也是减少发动机污染物的排放量，让车辆排放达到相关标准。由于最近几年全球环保政策不断收紧，首先“遭殃”的就是汽车行业，各大汽车企业在如何减少排放方面想了很多方法。由于自动启停能根据实际情况来控制发动机运转和熄火，能有效减少污染物的排放，所以自动启停就是其中的方法之一。

第二个作用是提高车辆的档次，让车辆拥有更好的竞争力。了解汽车的朋友都知道其实车上的各种电子配置的制造成本都不高。不难发现厂商们宁愿给你加装360度投影仪、液晶显示器、自动启停、电子手刹等等高科技配置也不给你多加一个更实用安全气囊，理由很简单，因为安全气囊的成本高而且大家都看不见，无法直接体现车辆的价值。

如今汽车上的自动启停功能的主要作用帮助新车出厂前通过环保检验以及提高车辆的档次，让新车在竞争对手中更有竞争力。所以大家以后不要再说自动启停是“鸡肋”配置了，它的作用非常大呢！对此你是怎么看的呢？