近几年来，市场上出现了很多优秀的自主产品，刷新了国产车的形象，也取得了消费者的信赖和认同。

今年车市又将迎来一批产品力强劲的自主车型，它们不仅有高颜值，也有和合资车型battle的实力。比如笔者接下来要介绍的这几款，它们从官图发布后就被网友催着上市，兜兜转转，最终定在了6月份与大家见面。

1、长安UNI-T

预售价：11.59-13.59万元

长安UNI-T的官图一经流出，便凭借着超高的颜值收获了众多赞美之词，而随着更多产品信息的透露，消费者进一步被它的科技实力所折服，尤其在它展现了L3级自动驾驶能力之后。前段时间，长安UNI-T公布了预售价——11.59-13.59万元，令很多人感到非常意外，因为它具备了定价15万级以上的实力。

从外观上来看，它非常难得地百分百还原了概念车设计语言，整车就像一个工艺品般精致独特，前脸采用了业界独创的无边界格栅，中网的150颗菱形元素由中心向四周逐渐分散演化，最终与前脸融为一体，渲染出了浓郁的科技感与未来感。

它的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，从侧面看过去，整车型面设计简雅，轮廓动感洗练。尾部的原创V字型尾翼不仅强化整车美感，而且能够有效引导气流。

配置方面，长安UNI-T科技色彩浓重，在具备了手机无线充电、360高清全景影像等常见配置以外，它在智能驾驶辅助方面还率先达到了L3级别，支持高速公路驾驶辅助、智能监测目标车道、智慧推荐换道、全速自适应巡航等先进功能，科技实力领先同级。

动力方面，它采用了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，可输出最大功率132kW，峰值扭矩达到300N·m。

2、比亚迪汉EV

预售价：24-28万元

比亚迪汉EV是比亚迪在轿车领域冲破20万级天花板的踊跃尝试，这款车从还在图纸中就引发期待，此前还被误以为是跑车，后来澄清后，消费者还失望了一阵子，不过随着它神秘面纱的逐步揭开后，消费者对于它的产品力还是很诚服的。

外观上，比亚迪汉EV采用了王朝家族最新Dragon Face设计语言，前脸采用了封闭式中网，两侧的大灯狭长犀利，微微上扬，使得整个前脸显得开阔而又舒展。一条银饰镀铬穿过中网连接了两侧大灯，进一步强化了前脸的张力。

汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm，从侧面看过去，它的线条流畅修长，气场恢弘，凌厉的腰线从C柱开始向上部逐渐收窄，极具视觉冲击力。

配置方面，汉EV毋庸置疑会搭载王朝家族的两大招牌系统——最新一代DiPilot智能驾驶辅助系统与DiLink系统，让消费者的出行更为便捷、安全、舒适。

性能表现上，它列出了一组又一组充满竞争力的数据。单是风阻系数，它就达到了傲人的0.233Cd，超越了当红炸子鸡特斯拉Model S（0.24Cd）。

动力方面，比亚迪汉EV的最大功率为363kW,峰值扭矩为680N·m，作为一台中大型车，它的破百速度低至3.9秒，成功跻身全球量产车零百加速“3秒俱乐部”。

续航层面，它搭载了比亚迪在电池领域的最新力作刀片电池，后者可实现高安全性与长续航的有机结合，落实到汉EV身上，它的单电机版NEDC续航为605公里，双电机版NEDC续航为550公里，续航成绩出色。

3、BEIJING-X7

预售价：10-15万

近日，BEIJING汽车开启了一场关于BEIJING-X7的探秘之旅，全面揭开它在设计、空间、科技与安全等方面的奥秘。

外观上，它采用了“大都致美”设计理念，前脸设计取材于北京古都建筑，汲取其“雅正”的设计哲学，引擎盖上隆起的线条健硕有力，一条镀铬饰条自然延伸，串联起前大灯，横向拉伸视觉宽度。大面积六边形进气格栅设置于下半部分，呈现出霸气十足的视觉效果。

车身尺寸方面，BEIJING-X7的长宽高分别为4710*1892*1715mm，轴距为2800mm，宽度乃同级之最，轴距与瑞虎8（2710mm）、捷达VS7（2730mm）相比，优势明显。

配置上，它集成了数十项智能科技于一车之中，所搭载的配置个个有料。比如说其车载情感交流机器人的语音识别率高达99%，可控制内容多达122项；FACE ID智慧视觉系统应用了人脸识别技术，会悄悄记录下驾驶者的行驶习惯，创造出属于驾驶者本人的“驾驶模式”。

安全方面，BEIJING-X7具备了高级疲劳驾驶监测系统、TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别等多达17项ADAS安全技术，自动驾驶级别达到了L2级，科技含量十足。

写在最后

上述3款车都是今年的重磅国产产品，它们一定程度上代表了自主品牌的最新研究成果，依托着强劲的产品力，它们在合资产品面前也不会逊色。这几款车本月就会上市，如果你有购车打算的话，不妨等一等它们。

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