大家好，本文将和大家分享《全款21万拿下一台大众探岳，驾驶210天后，车主说了实在话》。

因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“国产颜值王”WEI VV7，颇受消费者喜爱。“美系越野王”Jeep自由光，堪称同级别车型的典范。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如大众探岳。提到探岳，我们得把车主王先生感受分享出来，全款21万拿下一台大众探岳，驾驶210天后，车主说了实在话。接下来，就让他来告诉我们吧！

外观颜值很好，不管哪个方位，看着都很霸气。中规中矩，没什么可新奇的，跟别的大众造型不一样，独特之处。看着威武霸气，尤其是2个环形的日行灯更是抢眼的存在。大灯尾灯全都是LED，带透镜的。这款车还是PLUS以上版本内饰给人有感觉。内饰还过得去吧，中控屏幕有点小。内饰过得去，就是座椅翻毛设计好看是好看，但太容易脏了。氛围灯很漂亮，夜间开车，非常炫。

空间够用，毕竟我就是一个三口之家，自己的父母有别的车。本人177，不到140，前排调整好后排还有很大大空间。后排座椅可以完全放倒，放倒后纯平。乘坐空间不错，后备箱对于我这创业的人来讲还是小了点，当然家用完全OK。整体车辆舒适度挺好。比较大的减速带，后面又弹起来的感觉，不是日系那种大沙发的感觉。真没想到，还是三区独立温度控制。后排座椅有亮点哦，可以调节靠背角度，可以前后滑动位置。

而且买这车是为了家庭日常代步，对动力没有太大要求，完全够用就行。本人比较喜欢开快车，在路上基本上都是秒杀它们。D挡适合平常代步，S档加速迅猛，动力随叫随到。在高速上，轻松踩上120，超车随意。大约十格左右，能接授，毕竟车重1.6吨。

探岳在同级别来说操控是比较好。方向盘回正的力度很均匀，没有过多的虚位偏移。视野很宽敞，开着很舒适，底盘扎实。235轮胎抓地力好，轮胎宽抓地力好，刹车距离短。开过它之后，唯有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！

结语：全款21万拿下一台大众探岳，驾驶210天后，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，大众探岳之所以取得今天的成功，外观沉稳大气，和别的大众车，看着年轻许多。内饰很年轻，我不选途观就是因为途观内饰太老气了吧。空间很大，比x3都差不多，平时两三个人非常宽松。虽然这车是名副其实的舒适版。从而可知大众探岳具备较高的性价比。对于这样一款“车界性价王”，大家都有什么见解呢？