擅长对地攻击，作战功能单一，俄罗斯为何对苏34战斗机爱不释手？

苏34战斗轰炸机是“侧卫”系列中的另类

苏27“侧卫”战斗机是世界上最成功的三代战斗机之一，这倒不是因为这款战斗机取得过什么骄人的战绩，而是几十年来，苏27战斗机发展出了多达几十种改进型号，成功出口到数十个国家数量近千架，并且至今仍在持续改进中：最新改进型“超级侧卫”苏35战斗机是目前制空能力最强的三代半战斗机之一。在这几十种改进型号中，苏34“鸭嘴兽”战斗轰炸机算得上是一个另类！

苏27的改进大体分为两个方向，一是延续苏27的空优性能，如苏27SK、苏35等型号，另一个方向是多功能版，如苏30MKK、苏30MKI、以及苏30SM，但由于“侧卫”的优良气动布局，其中的这些多功能战斗机仍然具备极强的制空作战能力，但由苏27演变而来的苏34战斗轰炸机，却将“侧卫”的这一特点完全抛弃，虽然苏34的对地攻击能力非常强悍，但制空作战能力却非常薄弱。

苏34战斗轰炸机的特点

从气动布局上看，苏34战斗轰炸机与“侧卫”家族其他成员最大的区别就是采用了扁平机头的设计，这种机头看起来比较萌，苏34战斗轰炸机也因此获得了“鸭嘴兽”这一绰号。苏34机头如此设计的原因就是该机座舱为并列双座，一款战斗轰炸机执行对地攻击任务时有较为复杂的操作，并列双座的优点就是便于飞行员之间的交流和沟通，可以更为顺畅的执行任务。但并列双座对座舱空间要求很高，座舱加大后会增加战斗机体积从而影响其飞行性能，因此将座舱进行扁平化设计后，增加了座舱内部空间的同时，不会对整体飞行性能造成大的影响。扁平机头带来的另一个好处是能够在大迎角飞行时增加纵向稳定性，减小正面雷达反射面积。

整体来看，苏34战斗轰炸机的机身后半部分基本沿用了苏27UB的风格，但前半部分属于推倒重来的全新设计。苏34战斗轰炸机拥有一对鸭翼，构成了该机的三翼面布局，为了增加燃油容量和挂载更多武器，苏34对整个机身都进行了加强，机翼油箱可携带15000升航空燃油，比苏27战斗机多出了接近三分之一。此外，苏34战斗轰炸机的尾椎与“侧卫”家族其他成员相比明显要粗大很多，因此一度被认为其尾椎中安装了一部后视雷达！事实上苏34加大的尾椎内部安装的是APU，这种装置可以让苏34在地面自行启动发动机，减少对外部电、气源的依赖。

当前，多用途战斗机是一个发展方向，这样的战斗机能制空作战，又可以对敌对海打击，可以实现一机多用，并且样样俱到！相比之下苏34战斗轰炸机虽然攻击能力出色，但制空作战一直是其一大软肋，这多少与目前的战斗机装备思路有点背道而驰，但就是这样的情况下。从2007年服役以来，俄罗斯空军已经装备了超过100架苏34战斗轰炸机，并且对该机的采购还在持续中，未来的装备量将超过200架，这又是为何呢？

苏34战斗轰炸机赢得俄空军青睐的原因分析

一，苏34战斗轰炸机在俄空军中可以起到承上启下的作用

俄罗斯空军目前装备有图95、图160和图22两款战略轰炸机和图22中远程轰炸机，这三款轰炸机的共同点是航程远、载弹量大、执行战略级别的轰炸任务能力突出，但在战术级别层面，这三款轰炸机并不适合。对于一些小规模的定点打击，用战略轰炸机成本太高、并且让战略轰炸机执行大量的前线对地打击任务风险极大，灵活度也不高。因此装备一款无论是生产成本还是飞行成本都远低于战略轰炸机的战斗轰炸机来执行战术轰炸任务就显得非常有必要，而苏34在俄空军中的定位也正是一款战术轰炸机。

二，苏34自身性能优异

苏34的空战能力不佳，这是与空优型战斗机或多功能三代战斗机对比之下的结果，事实上苏34战斗机拥有一定程度的空战、空中自卫能力，如果从苏34的专职作用来看，这款战斗机是非常出色的！苏34的航程大，依靠自身燃油飞行半径接近2000公里，作战半径超过一千公里。苏34挂载能力突出，拥有12个武器挂点，可以挂载精确制导武器、普通航弹等多种弹药，最大载弹量8吨。虽然苏34装备的V004雷达与最新型的机载雷达相比性能显得不足，但这款雷达对海对陆目标的探测距离较远。此外，苏34装备了一套激光光电系统，可以为激光制导武器提供制导，作为一款战斗轰炸机，苏34的性能无疑非常出色！

三，苏34满足俄罗斯空军的需求

俄罗斯空军的装备有一个特点，那就是重视进攻能力，制空作战反而是次要的。俄罗斯传统的作战方向就是欧洲地区，这一地区地势相对平坦，因此拥有一款载弹量大、航程远、可以进行纵深打击的战术轰炸机配合大规模机械化兵团的推进显得非常有必要。并且在近些年的叙利亚战争中，俄空军出动次数最多的就是苏24和苏34战斗轰炸机，并且服役超过40年的苏24战斗轰炸机在战场中的表现非常突出。由此可以看出，这种战术轰炸机仍有很大的实战需求，尤其是在取得制空权的情况下，战斗轰炸机才是最适合的机型。

四，苏34成本较低适合大量装备

多功能战斗机固然是更好的选择，如俄空军最新装备的苏30SM战斗机，空战和制空能力都非常突出，但这种战斗机的成本太高。一架苏30SM战斗机的制造成本接近5000万美金，而随着产量的增加，苏34目前的单价只有3000万美金。执行前线轰炸任务，战斗机会面临对方战斗机、地面防空火力等多种威胁，被击落的概率较大，用成本更低的战机执行这样的任务显然更为合适。而且制造成本越高的战斗机维护成本也相对越高，苏34无论是制造成本还是维护成本都比苏30SM等战斗机低很多，适合大量列装，这也是俄空军在资金紧张的情况下仍然采购超过100架苏34的原因之一。