好消息！好消息！吴江第一条隧道即将开建！

云梨路全景鸟瞰图

项目概况：吴江开发区云梨路综合改造工程（运东大道～庞金路），是吴江开发区“九横八纵”城市主要干路网络的重要一横。本项目西起运东大道，东至云联北路，全长约1.88 公里，其中城市隧道长约1.58 公里。计划今年下半年开工建设。

项目位置

云梨路隧道洞口效果图

项目特点

01、充分利用地下空间

隧道与地铁车站共建效果图

地库专用隧道

02、位于核心商务区中轴线

标准段绿化效果图

隧道入口效果图

本项目为吴江开发区“一路一河一湾一区一谷”重点工程，建成后将成为云梨路总部经济带对外联系的主要通道，彻底解决未来过境交通和内部交通混杂的问题，使总部经济带交通出行更快速、便利。

云梨路总部经济带鸟瞰图

除了吴江第一条隧道工程，吴江还有一条高架快速路工程也准备就绪，让我们来了解一下江陵路快速化改造一期工程。

江陵路快速化改造一期工程被列入今年全省重点交通工程，它的建设将极大提升吴江至苏州主城区的通行效率，促进长三角区域交通一体化，带动全域旅游等产业融合发展。

江陵路快速化改造一期工程位于吴江城区北部，西起松陵大桥以东，止于苏嘉杭高速互通东侧，路线沿现状江陵路布设，全长约6公里。

主线全线高架采用城市快速路方式，双向六车道，宽度为26米，设计时速80公里；辅路采用城市主干道方式，双向六车道为主，道路宽度为48.5米，设计时速50公里。项目含江陵路高架主线桥1座，上下匝道桥5对，庞北路互通主线桥1座，庞北路互通匝道桥4座，江陵大桥辅道桥2座，其余地面辅道中小桥3座。

完善城市骨架路网

江陵路快速化改造一期工程，是南苏州片区“两环+十射”快速路体系的重要组成部分，是吴江区规划设计的“六纵三横”快速路网中重要的一横，是吴江快速“内环”中的北环线，对吴江经济、社会发展意义重大。

△庞北路节点方案效果图

它是吴江对接苏州主城区的重要快速通道，串联了常台高速（苏嘉杭高速）、东环南延、西环南延，是吴江北部重要的内外交通转换通道，为苏州主城区与吴江提供了快捷通道，加快了新老城市组团的互动与传承，实现吴江融入“大苏州”发展格局的需求。

△一般路段效果图

此外，江陵路快速化改造还是江苏省道网规划中的重要组成部分，也是苏州-昆山-上海方向重要的区域联系通道，江陵路-同周公路走廊，是对接上海青浦的最便捷快速走廊之一，有效支撑长三角区域交通一体化；它还将是串联同里古镇、东太湖等重要景点的旅游集散通道，往东更可直达周庄景区，提升市民前往同里古镇，甚至吴江及周边其他旅游景区的交通便捷性，带动吴江全域旅游发展，有效提升长三角生态绿色一体化发展示范区吴江版本的品位。

△江陵大桥鸟瞰图

高水平规划 高效率准备

4月25日，江陵路快速化改造一期工程施工单位开始钻孔灌注桩试桩，各标段开工前的准备工作接近尾声，全线基本具备开工条件。

防尘降噪 环境友好

江陵路快速化改造一期工程，创新性地采用目前国内技术先进的环保降噪组合措施，包括在高架桥上组合采用设置封闭声屏障、降噪路面、降噪桥梁伸缩缝等组合措施降低噪声影响，同时采取限速、禁止鸣笛等措施，减少对周边敏感小区的环境影响，努力实现环境友好型城市高架的建设目标。

△中山北路平交口效果图

特别提醒

江陵路快速化改造期间，不可避免根据工期调整交通组织。建议前往运东版块的市民从沪常高速绕行，从庞东路下高速；建议前往东太湖度假区（太湖新城）的市民，从东太湖大道-苏州湾大道交叉口进行分流。由于江陵路施工期间道路断面较窄，全段禁止货车通行；将取消江陵路沿线公交站台，移位至较近的相交道路上，保障市民乘车便利和上下客的安全。

相关文章