国内的汽车市场上，各大家族之间的竞争可以说早已经进入了“白热化”的阶段，而且随着消费者消费水平能力的提升，不仅仅亲民市场火药味十足，在豪华汽车市场上，各大家族的博弈同样是极为精彩，而且我们要知道，豪华汽车市场上的利润可是要比亲民市场上丰厚的多，所以说也有很多品牌都尝试向豪华市场发起冲击，希望能够获得更多的市场利润，而大众可以说就是非常典型的例子。

大众作为一个中低端汽车品牌，在合资品牌领域，可以说是当之无愧的“一哥”，大众在10万元级别轿车行业和20万级别的SUV领域，都占有举足轻重的位置，可是豪华市场却一直是大众的“心病”，大众曾经多次向豪华市场发起冲击，但是最后的结果往往是惨败的，大众首款百万级别轿车辉腾因为连年亏损而停产，辉昂在最近几年上市后，价格连跌10万，依然没有获得消费者的认可。而今天咱介绍的这款车型，可以说，命运也是比较凄惨的，明明拥有极为强劲的实力表现，但是却因别品牌原因，不被消费者青睐，它就是大众旗下的——途锐。

大众途锐作为家族最顶端的豪华SUV车型，自从在国内市场上市以来，就很有争议，有的人认为这是一款顶尖的豪华SUV，而有的人则认为这款车是“伪豪车”，多年来的争论不休，让这款车在市场上也有一定的名气，但是却没有年轻消费者为其买单，因为它的前脸挂的是大众品牌的标志，要让消费者拿出70万来买一款大众车型，这个人得有多低调？

作为大众旗下的高端车型，途锐的整体外观打造设计上，依然采用的是家族最新的设计理念，新车的棱角更加分明，大灯组开眼角的设计也具有很强的攻击性，新车的前大灯组内部采用了棱角分明的全LED光源，并与前格栅融为一体，点亮后还是拥有不错的视觉效果的。但是对于汽车不熟悉的消费者，还是能够把几十万的途锐误认为是大众途昂，完全满足不了消费者爱面子的心理，但是奥迪、卡宴就不一样，这两款车型完全能够带给消费者优越感。

途锐的车身尺寸设计方面，长宽高分别为4878mm/1984mm/1702mm，车身轴距达到了2894mm，空间上的表现确实是很宽裕的。不否认大众在豪华车型内饰打造方面，都是非常有诚意的，这款全新的途锐内饰用料可以说比奥迪Q7还做的出色，新车采用的是铝制金属面板和木纹，营造出了非常不错的豪华车气息，新车将搭载最新的信息娱乐系统，新车搭配的12.3英寸全液晶仪表盘和15英寸中控屏，都让科技感非常的浓厚。

大众途锐的动力调校上，搭载的是2.0T插电混动发动机发动机和3.0T发动机，最大的热功率分别为185KW、250KW，最大的扭矩分别为370Nm、450Nm，传动系统全系匹配8AT变速器，配备4MOTION全时四驱系统，数据上的表现还是很出色的。作为一款顶端的豪华SUV车型，新车因为出身于大众而被消费者嫌弃，所以说新车换代车型价格也是大幅度下降，可是消费者还是不会买账的，毕竟一款大众车标是远远不及宝马奥迪车标的。