中国宁波网记者 佘蕙

随着宁波经济高速发展、人口持续增加，越来越多的公用、私用车辆出现在城市道路上，提高出行效率之余，也引发了道路拥堵、交通事故易发等一系列问题。因此，养成遵纪守法、文明出行的好习惯愈发重要。

连日来，记者分路探访多个车流人流密集的交通要道，在路口蹲点调查，寻找、揭露交通乱象。整体来看，机动车违规驾驶现象并不多见，问题主要集中在非机动车和过路行人的不文明行为。即便“禁止闯红灯”“禁止逆行”早已列入交通法规，相关部门也多次就“电动车不戴安全头盔”组织严查，但这类交通出行“乱象”依旧难休。

海曙区联丰路和丽园路交叉口：“集体闯红灯”令人心惊

此前有网友反映，海曙联丰路和丽园路交叉口频频出现人、车闯红灯现象。为此，记者于上午11点30分许抵达现场查看情况。

大部分行人和电动车都遵照了信号灯的指示有序通行，但偶发的“集体闯红灯”现象依旧令人“心惊胆战”。11点38分，丽园南路一侧的人行横道上，电动车集体忽视红灯的存在，短短数秒窜出去10多辆，致使正常行驶的机动车被迫刹车，有些车主还愤怒地鸣笛警示。

这样的违规现象经常发生吗？等红灯的间隙，记者询问了骑电动车的市民王女士。她表示，自己经常经过这个路口，闯红灯现象确实多见。“有一次，我看到一个头发花白的老婆婆在车流里穿行，险些被撞到，多少危险啦！”

海曙区联丰路和丽园路交叉口，电动车集体闯红灯。

记者注意到，闯红灯的机动车和行人大多是为了争抢短短几秒时间，漠视交规、轻视生命。他们会趁绿灯快亮前、路口车辆减少的空档迅速过马路，但记者实测证实，这一路口的绿灯持续时间足够长，基本不需要争抢通行——4条人行横道中间都设置了安全岛。横跨丽园路的人行横道通过时间约25秒，横跨联丰路的人行横道通过时间约30秒，对应的绿灯持续时间分别为45秒、40秒。

“其实根本没有必要去抢这几秒钟，绿灯的时间足够了。”行人毛先生的说法再次证实了记者的判断。他说，除了年纪大一点的老年人，一般行人都可以走到对面，“为了毫无意义的几秒钟，冒着生命危险，太不值得了。”

记者在该路口蹲点观察了约50分钟，粗略统计，这一时段有60多辆电动车和10多名行人闯红灯，其中不少是“集体行为”。此外，还有部分电动车违规行驶，直接开上了机动车道。

江北区中官新路和梅竹路交叉口：交警大队旁也有违规“高发地”

下午2时，记者来到江北区中官新路和梅竹路交叉口。这里是孔浦街道的一处主干路口，周围汇聚江北区第二实验小学、朱佳苑幼儿园和多个住宅小区，离宁波市公安局交通警察局江北大队仅有700米，路口还配备了站岗的辅警。

然而，电动车闯红灯现象依旧没有得到有效控制。短短五分钟，就有数十辆电动车直闯而过，与正常转弯的汽车交替行驶，致使岔路口通行混乱。“我很快就骑过来了，几秒钟的时间，没事的。”面对记者的询问，一位闯红灯的市民满脸的“无所谓”。

经过近1个小时的观察，该路口超七成电瓶车会选择信号灯变绿前“抢红灯”过街。此时，相对方向的左转信号灯仍是绿色，车辆行驶速度较快，几乎与电瓶车擦身而过。这种竞速游戏般的“惊险场景”，让人捏一把冷汗。

电动车的逆行现象也屡见不鲜。不少外卖“骑手”边看手上的订单、边抄捷径逆行，和对面来车上演“生死时速”。记者还在路口西北侧看到几位年轻男子骑着电瓶车左转时直接冲入对面的逆向非机动车道，险些与迎面而来的三轮车撞个“满怀”。

中官新路和梅竹路交叉口西北侧，一位送奶工（左）逆行而过。

沿街的一位环卫工人告诉记者，骑电动车的外卖员是闯红灯、逆行的“老面孔”，还有很多施工人员着装的电动车驾驶者习惯横穿马路、大胆逆行。“周围有多处工地，路上多有土方车、水泥车等大型车辆，电动车经常处于司机看不见的地方，稍有不慎就会造成危险。”他说。

这个车流、人流繁忙的路口，还上演了多种多样的交通乱象——为了节省时间，有一位车主把车违规停在机动车道上，然后“身形矫健”地从机动车道“跨栏”到非机动车道；为了贪图凉快，部分电动车车主未戴头盔，存在安全隐患；还有不少电动车违规载人的场景出现，甚至有电动车挤着三位成年男性，“大摇大摆”地在车流间穿梭。

相关文章