要说2019年国内汽车市场最引人注目的事是什么，我想除了帕萨特折戟于中保研以外，或许就属北京BJ90的上市了。北京BJ90的售价冲破了自主品牌量产车型售价的天花板，达到了98.8万-128.8万，也是目前自主量产车型中最贵的。至于它为什么敢卖的这么贵，则是因为它的一切技术均来自于上一代的奔驰GLS，简单来说，它就是一台换标的老款奔驰GLS。

北京BJ90于2019年12月27日正式上市，至今还不足半年，但这款车却已经没有了上市时的风光。因为北京BJ90的全系均不支持国六排放标准，这就使得它无法在已经实行国六政策的城市上牌，再加上它的售价过高，用户群体自然就那么一小撮，而且这些有购买能力的消费者又根本不考虑它，他们更青睐于同等售价区间的宝马X7、奥迪Q8、奔驰GLS、卡宴等车型，毕竟单以品牌高度来说就赢BJ90太多了，所以这就导致北京BJ90出现了库存成灾这一现象。

如何清空BJ90的库存车，就成了北京汽车目前最大的难题。于是前段时间我们就见到了不少车商发出了这样几则消息：“北京BJ90工厂提车，包物流，指导价98.8万，现5折批量销售，量大优惠”，“北京BJ90国五排放标准特价48万”。也就是说，上市不足半年，这款百万豪车已经开始5折甩卖，哪里还有上市之初叫板一线豪车时的气势？这也足以反映出当初北京BJ90在定价上的疯狂。

那么降价50万是不是能让销量有所增长，达到清空库存车这一目的？显然，事实让北汽失望了。尽管北京BJ90已经打了骨折价，但其销量还是非常惨淡，库存车一点没有减少，仍是库存成灾。其实站在客观的角度来讲，售价达到98.8万的BJ90或许不值得考虑，因为同价位有着更加优秀的选择，但降到48万的BJ90还是有着诸多优点存在的。

比如空间方面，BJ90的长宽高为5171mmX1995mmX1860mm，轴距为3100mm，在48万的售价区间，绝对是尺寸最大的一款SUV，空间表现自然也是这个价位最出色的，并且其还标配可变软硬高低悬架以及空气悬架，乘坐体验和舒适性不言而喻。在动力方面，其搭载了一台3.0TV6的双涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡手自一体变速箱，可以爆发出的最大马力为333匹，峰值扭矩为480牛米，同时还搭载全时四驱和中央锁，综合表现非常强劲。

小结：售价降到48万的北京BJ90还是有着极高的性价比的，毕竟动力上搭载3.0TV6引擎的SUV车型，除了咱们自主的红旗HS7以外，售价无不达到了70万上下。但性价比这个词又不是那些有能力花费50万买车的消费者所考虑的，它们追求的只是品牌文化，北京汽车虽然一直和奔驰密不可分，但品牌高度却要比其逊色太多，至此，即使降到了48万，北京BJ90仍是库存成灾也在情理之中。