摘要:另外一个原因就是在颠簸路段上,车轮的转向不会过多影响方向盘的运动,一旦进入平稳状态就能自行恢复,并且传递到方向盘上的力量也比较小,容易控制车辆更加安全,如果将方向盘设置成1:1的情况,走颠簸路段时方向盘会快速的左右摆动,甚至双手都控制不住,很容易发生交通事故。跑过高速的朋友都应该知道,车辆只要稍微一点转向就能移动很大的角度,如果设置成1:1转向的话,估计很多人都不敢动了,稍微有一点偏差就会使得转向移动,估计一个喷嚏就能造成车毁人亡,所以出于安全考虑,比例越大高速行车就越安全,车辆也容易受控制。

我在赛车场见过很多朋友,我应该知道驾驶者的汽车方向盘是非常精确的,也就是打哪个,这是非常敏感的,但是当我们开私家车的时候,就不一样了,特别是当方向盘只打4、5度的时候,空位很大,车轮很难转动,所以问题是车的转向速度非常快,为什么不把车开回家设定为1:1转弯呢?原因很简单

跑过高速的朋友都应该知道,车辆只要稍微一点转向就能移动很大的角度,如果设置成1:1转向的话,估计很多人都不敢动了,稍微有一点偏差就会使得转向移动,估计一个喷嚏就能造成车毁人亡,所以出于安全考虑,比例越大高速行车就越安全,车辆也容易受控制

另外一个原因就是在颠簸路段上,车轮的转向不会过多影响方向盘的运动,一旦进入平稳状态就能自行恢复,并且传递到方向盘上的力量也比较小,容易控制车辆更加安全,如果将方向盘设置成1:1的情况,走颠簸路段时方向盘会快速的左右摆动,甚至双手都控制不住,很容易发生交通事故

所以车企为高速稳定和颠簸路段更加安全及使用舒适性,都不会将车辆设置成1:1转向,因为普通人没有赛车手的操控力和反应速度,1:1转向不仅会让乘车体验下降,对于乘车人的安全也是一种威胁。

如果本篇文章对你有所帮助,欢迎点个赞或者关注一下,感谢您的阅读,如果您有更好的建议,欢迎在下方评论区留言。关注精湛汽车行,每天与大家分享你所不了解的汽车冷知识

相关文章