1、变速箱油，早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。

对于手动变速箱的情况下，2万公里换变速箱油是正常的，如果已经超过2万公里之后就要注意了，如果在驾驶的过程中，挂档比较顺畅的情况下，还可以不换，如果有明显顿挫异响，就该检修一下了。自动挡的话，每两年，或者每4万公里的时候更换一次为宜。

值得一提的是，车主不能贪便宜使用劣质的变速箱油，因为这种油的抗危能力是非常差的，很容易就会发生氧化的问题，这个时候就会造成油腻和油炸。如此一来，会比较容易出现堵塞滤网的情况，从而降低变速箱油压，直接造成变速箱漏油。换挡不顺畅的情况下，很容易就会产生气穴，也会造成油压不稳，更容易导致磨损精细化部件和密封橡胶圈，以及其他的易损部件。

2、机油，其实车子不必按照标准时间去换机油的，但也不要拖很久才去换，因为一般情况下，机油的寿命也只有半年的样子。机油在发动机中起到润滑的作用，倘若半年不换机油的话，不仅润滑性能就会下降，而且还更容易给发动机带来积碳，影响发动机的动力性能和寿命。

所以，要么是5000公里换机油，要么到5-6个月就得去换了。前提就是，5000公里先查看一下机油的颜色，颜色太浅，拖个1000公里也是可以的。

3、火花塞，一般的火花塞3万公里就需要更换了，铂金火花塞6万公里左右需要更换，铱金火花塞8万公里左右就该去更换一下了。如今有些豪车甚至开到报废都不需要更换火花塞，而火花塞出现的常见故障主要是两种：1、火花塞严重烧蚀；2、火花塞有沉积物。

当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。要知道，这样的情况严重时甚至会掉进发动机缸内，造成发动机的大修。

4、轮胎，随着车企的竞争日益加剧，如今的轮胎也成了车企减配的花招，4S店经常会跟我们说，3年之内无论轮胎你跑没跑都要换，看上去像危言耸听，其实也说明了对自家车质量的不自信。

一般稍微合格的轮胎，5年内不更换都是可行的，而5年-7年这段期间，有些车不经常的话，轮胎也会出现缺水、鼓包、严重龟裂（就是轮胎胎侧有小裂纹），裂纹深度达到1.8mm，这就说明轮胎必须要换。实际上，如今的很多新车能开两年不出现上述毛病，已经是良心好车了。

5、刹车片，一般6w-8w公里或者3-4年左右就应该更换刹车片了，有配置刹车感应线的车辆带有报警功能，一旦到了磨损的极限状态，会自动报警提示车主更换刹车片。实际上，车主可以自行感受一下刹车的效果，如果觉得刹车偏软，自己长期负重行驶，喜欢玩急刹，就应该提高更换刹车片的频率了。

刹车盘的寿命在3年或者10万公里以上，很多老司机认为，换两次刹车片，换一副刹车盘。有些老司机开车很舒适，也可以三片一盘或者一片一盘这样更换。而刹车油一般情况下2年或者4万公里需要更换。如果不及时更换的话，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，刹车性能也会降低。由于这个刹车油比较便宜，千万不要怕麻烦懒得换，以免造成更大的损失。

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